Привіт. Всі частини будуть з фотками, відео, пруфами, GPSданими. — захоплююче!
І так, нічим не закінчилося мытартсво в СТО мактранс, КиївЗалізничне Шосе 4. Тягомотина тривала 1, 5 місяця, 2 рази коробкасильно потекла з-під штуцерів, 2 рази запітніла з-під піддона, ічерез близько 8 днів сервісу за гарантією і за півторамісяці вона так само потіє, так само штовхається і так самоперегрівається.+ до ціни транспортні витрати 170$, на усуненнякосяків, які НЕ усунули.
Так само сподіваюся, що хтось із СТО приєднається до обговоренняситуації тут, щоб ви могли бачити ситуацію всебічно. Я запрошу доцього запису.
Цей запис, анонс до серії записів по цьому сервісу.Проблем булобагато, як дрібних так і великих, в один пост не вкласти.Тяжко будедля сприйняття.
Про що буде написано (публікувати буду раз на тиждень):
1 Вашу коробку не перевіряють після складання - післяскладання коробки машина проїхала 3 км, і 4 хвилини, коробку навітьне гріли - сказали що тестували пів дня! — Докладніше
2 Вашу коробку можуть тупо вбити — став тест особисто віддиректора Дмитра, 2 хвилини став тесту, вібрація та 118 градусівтемпература — обережно, працюють профі!
3 Вам доведеться самому проводити діагностику — за весь часдіагностики, жодного разу не був підключений їхній сканер.
4 Вам можуть поставити деталі не від вашої коробки — назамовлення вбрання номера деталей від коробки хендай акцент.Аргументація – ну воно має підходити. На вигляд однакові.
5 Складання на нижчому рівні — Не прикручений акум 2 рази, не прикручений корпус фільтра 2 рази, не закручений пайп турбіни, замаслені килимки салону водій і пасажир, все в олії, ахтунг.коштуватиме ремонт, з вами нічого не погодять, а наприкінці простовиставлять рахунок. Поки машина була в ремонті мені і пропланетарку розповідали, і про насос, і про фрикціони. Підігнутилопатки гідротрансформатора та модифікувати прошивку АКПП.Бінго!
І найприкріше — перед початком ремонту ми домовилися, якщо шліцизлизало — коробку не чіпаємо взагалі, тільки міняємо дифф. Якщопальця дифа зірвало, тоді розбираємо чистим. Обіцяли погодити післязйомки коробки. Ніхто нічого не погодив! У результаті я випадководізнався про те, що коробку розібрали і бублик розпиляли — колиприїхав пром. Вал забрати для пошуку аналогів Ось так ось. Три разипросив Дмитра і Дениса не розбирати коробку, якщо злизало шліци.Просив, що вона працювала ідеально!
Оплачений рахунок
Коментарі17
коробка серії a6mf проста і одночасно складна, дуже багато нюансів особливо в налаштуванні соленоїдів і гідроблоку. Переробили їх вже не один десяток, і скажу чесно не завжди виходить перемогти з першого разу. клієнти плачуться немає грошей, починаєш...
Коробка не MF, а LF. Різниця є, якщо що) Заявка спочатку була на заміну диференціала. З застереженням що якщо він розвалився - розбираємо коробку повночтю. Якщо шліци тільки, половиним і міняємо дифф. Не повідомивши мене, вони розкидали коробку і буб...
ех ... Денис Денис ... не буде з тебе майстра цеху ... вистачить срать , не муч ЖОПУ !
У мене A6MF2 коробка на Оптимі. Цікаво, Чим вона від твоєї відрізняється.
Максимальним моментом, що крутить, який може переварити коробас)
Та вже, коли коробка зламалася не з власної вини, Тримайся!
Та нічого страшного) я думаю досить буде поставити правильні запчастини, за каталогом. І прибрати китайську накладку фрикціон з бублика. Або взагалі бубон заміню. Чекаю шрот Попадос на гроші.
А що це за накладка?
Накладка фрикційна, блокування гідротрансформатора
А сенс її міняти? Що з нею не так?
Ваще без поняття. Але що те саме вплинуло на те, що бублик блокується з поштовхом, іноді ударом. Накладка - як один з варіантів
Адаптації скидали? Коробку навчали?
Раз 10)
Так. Тоді точно, не той сервіс. Врахую.
при низькому тиску масла в магістралі блокування, або при перегріві або агресивних режимах експлуатації накладка блокування псується і при кожному моменті прослизання перед блокуванням може клинити, може прослизати створюючи вібрації, і найважливіше ...
Еххх, сервіснюки кулі🤷♂️
Біда