Регулятор напруги генератора 06A903026
Пробіг моєї машини вже за 200 ... І почав нещодавно помічати, щонапруга на х.Х. Без споживачів приблизно 13, 3 В, а якщо включитивсі споживачі що можна, то падає на х.Х.До 12, 1 В. Якщо ж їхати наоборотах 3000 на четвертій, то без споживачів бачу 13, 6, а зіспоживачами 12, 4 В. Вранці на холодну напругу вище 13, 8 непіднімається, хоча точно пам'ятаю що з нової там бачив14, 2-14, 4В
Чорний провід над акумом вже давно пропаяний і не грієтьсявзагалі.
Акум новий ще й не хочеться його вбити передчасно. Змінитирегулятор напруги, але тут виявилося не все так просто... Їжапробиває з вини мені зовсім інший номер генератора, замість того, що стоїть у мене із заводу.Ось фото (не моє) такого точногенератора як у мене. Запчастини на фото:06A903026
І найцікавіше що етка видає два номери регулятора напруги і доякого вони генератору вже взагалі не зрозуміло, тому що мого тамнемає.
Пошуком тут на драйві і по форумах не знайшов номер регуляторанапруги для цього генератора.
Загалом прошу допомоги та поради тих, у кого такий же генератор івже в курсі який регулятор напруги до ньому краще купити
___________________________________________________________________________________
br> Довжини щіток старого були 4 і 6 мм, у нового 15 мм, тобто.змінив що називається вчасно. Встановив його і … побачив, щовзагалі нічого не змінилося. Вимірюю напругу на генераторі, нахолодну на х. Х. 14, 4В, трохи прогріло стало 14, 1-14, 2В. Включаюнавантаження (фари, кондер) 13, 8В ще заднього скла обігрів 13, 5В. Ітут стає зрозуміло що йде падіння на клемах.
У 2013 році я пропаяв тільки дроти на клемах у чорній коробочці надакумулятором і тому цього разу вирішив не міняти дроти обтиснувшиїх новими клемами, а ті, що залишилися, теж пропаяти.
У результаті пропаяв:
1. Клему чорного дроту на самому генераторі
2. Мінусову клему на акумуляторі (в торець та з боку дроту)
3. Клему мінуса під майданчиком АКБ
4. Клему мінуса на корпус двигуна (під термостатом BFQ)
У результаті тепер на генераторі та на клемах АКБ на х.Х. Сталовесь час 13, 9-14, 1В, а включивши фари, кондер та обігрів задньогоскло у русі на оборотах не нижче 13, 5В. Без заднього скла 13, 8В. Нахолодну на х. 14, 4В.
Коментарі20
я так розумію, що F00MA45303 підходить на місце F00M145876?
привіт усім, хочу теж купити зарані запчастини підкажіть який точно підійде по бошу, а то рідного ніде немає, на фото мій рідний з 2008г
Підкажіть, як пропаювали клеми\проводи? У мене така ж проблема
теж цікаво
Відмінностей немає. Це просто типу версія реле регулятора.
У мене один в один такий же генератор стоїть і пробіг вже 162000, думаю запастися заздалегідь деталями для ремонту. У тебе регулятор напруги БОШ F00MA45303 який поставив все працює нормально і в чому відмінності від того, що стояв?
теж цікавить це питання
Так, можна тільки щітки. Діагностувати ніяк не вийде. Якщо пробіг за 200000 то однозначно час міняти щітки
Я так розумію, що щітки можна замінити не купуючи регулятор у зборі? Як можна визначити працездатність регулятора?, Васей діагностом?
Не можна щітки замінити, сьогодні хотів обдурити долю, їх так просто не перепаяти, та й до речі пробіг у мене 420к ще 4мм щіток залишилося, перший раз у гену поліз сьогодні, одне кільце в нуль виїло, а щітка ще жива виявилася, німці машини робили ран...
Так я саме так і робив. Знімати не потрібно, тільки роз'єм і чорний провід скинути. І гвинти звичайно ж викрутити
Привіт, а без знімання генератора регулятор можна замінити у дворі?
Один на один як у мене, якщо гена бош. Я собі до речі теж прикупив на 140а бош
Може мені хто допоможе, не можу номер знайти, гена 140 а, недозаряд йде хочу поміняти релюху, спасибі заздалегідь.
А струмознімач кільця в якому стані були?
якщо реальний пробіг за 150000 км, і ніхто до вас не змінював регулятор, то цілком можливо
Якщо зайшла тема про гену, може мені тут теж підкажуть, на неодружених при включеному ближньому, обігрівку скла і дзеркал, при включенні аварійки, злегка мерехтить світло в приладі, і на мою перестав піднімати оберти, при включенні всіх електроспожив...
Зачисть клем маси під акумулятором!
Дякую всім, хто відповів, начебто вже визначився, ставитиму Bosch F00MA45303
Поставив такий, нормальний політ.