15. Передній лонжерон

Всім привіт!
Черговий запис про муки однієї людини з класикою радянськогоавтопрому, точніше з тим, що від неї залишилося ) Всі хто бачать цізалишки автомобіля, кажуть що я дурень і воно того не варте… так, можливо, я цього не заперечую, але якщо вже я це почав, тонамагатимуся закінчити.
І так на кону хворе місце — це частина лівого лонжерона, яказакрита рульовою колонкою, черговий косяк конструкторів, якізробили злив води з підкапотки якраз ліворуч, а не навпаки… завдякичому вода постійно тече прямо під колонку і робить свою підступнусправу. Тому що маятник не накриває цілий лонжерон, але як кажуть —маємо те, що маємо… так що довелося виходити зі становища./>
Накладки зовні відпадали, так як рульова все псує і зовні мало всезалишитися як є. Різати лонжерон збоку не хотів, тому що це йогопослабило б його ще більше, тому посилив зсередини, так що вийшлатака конструкція. Час все покаже…