Всіх вітаю!
Їхав собі нікого не чіпав, і почав з'являтися невеликий стукіт пригальмуванні, ніби супорт відкрутився, ну я забив, списав на слабкуподушку глушника. Потім стук все більше збільшувався, я став, давайдивитися, супорт на місці, а от колесо вперлося в арці до бампера, глянув під машину, а там стабілізатор відокремився від лонжерона, разом із сайлентблоком, і сказав прувет. Стан, і обробленийбаранчиком.
Колесо ставив на домкрат, і стропою для фури чіпляв за задній гачокбуксирувальний, і тріскачкою за стабілізатор, і так поправивположення колеса в арці.
Фото на кавоварку, як завжди. Шкода щойно забув сфоткати доремонту)
Коментарі16
Та це місце проблемне у сієрри, але зазвичай болти вириває, або ламаються при відкручуванні, але щоб лонжерон вирвало я не зустрічав.
Ось і так буває))
Це так, але на щастя у більшості власників Сієр є напівавтомат, так що Сієрра житиме!
Напівавтомат ще від жигулів залишився, річ незамінна) до речі саморобний, все сам робив теж))
Молодець, я теж намагаюся по можливості все сам робити.
Радіотехнік за освітою, з електрикою немає проблем)
а я то думаю чому у мене також вирвало лонжерон! я вже купив з такою проблемою зварений і лонжерон! тільки у мене ще й заварили і тепер щоб поміняти гумку треба прибирати зварювання! з права теж заварили ідіоти! ((
Я попередньо гайки всередині приварив, так що проблем із заміною не буде)
Не ну ти для себе чітко зробив, молодець! а колишні цим не заморочилися виродки!
Спасибі, старався)
Гузинки стаба під заміну …
Знаю, замовив, чекаю)
Стаб міряв?.. Якщо че, там три розміри 24-26-28)))
так це… Коли масло міняєш хіба не оглядаєш днище? У мене заміна разів у півтора-два місяці, тому я завжди знаю актуально стан днища\лонжеронів\пиляків\сальників. Все ж таки не затонові машини, потрібно розуміти це
Я форда цього купив місяці 2 тому, при огляді все здавалося досить жорстко, була латка приварена. А як виявилося не все було добре)
Так, знайома картина(((