Перші покатушки на евакуаторі, або трохи дизель не пішов у рознесення

Тільки нарадівшись тим що після чищення радіатора інтеркулера "вишневий Єнот" Проїхавши близько 2000 км після останнього ремонту, експлуатуючи машину в звичайному режимі, без перевантажень івеликих швидкостей, рухаючись на трасі зі швидкістю 90-110 км, ястав чути шум при розгоні. Газу, чую певний шелест, схожий на шумпотоку повітря, що потрапляє на швидкості в щілини.Спочатку думавщо це і є вітер, потім думав що шумить вентилятор пічки, алеприслухавшись зрозумів, що це пов'язано з натисканням на педальгазу, і став підозрювати що це турбіна Проте рухався далі Буквальночерез кілометрів 5-10, піднімаючись на гору, натиснув на педальгазу, а на самому верху став скидати швидкість, але не тут то було.ніяк не реагувала, машина тільки прискорювалася, при стиснутомузчепленні оберти і зовсім зашкалювали.Тільки вдалося зняти машину зпередачі і поставити на нейтралку.
У голові відразу згадалося чимало роликів під заголовком ізрозумів, що маю саме той випадок! Особливо, коли зрозумів, що ключвід машини вже в мене в руках, а мотор все ще розривається намаксимальних оборотах, і загалом не думає глушитися. Відчуття я Вамскажу - ще те! />
Але, якимось дивом через секунд 30, двигун вдалося заглушити. Усалоні з'явився явний запах горілої олії.
Під капотом явних ознак тотальної руйнації не було виявлено, протестало зрозуміло, що все серйозно, і виявив, що олія з максимумупішла до мінімуму. Підтік ніяких не було. Вихлопна суха. Через парухвилин спробував запустити мотор, обороти відразу зашкалили, заглушив його так само, тільки через кілька секунд після того, яквийняв ключ із замку запалювання. Зрозумів, щоб більше цього робитине варто))))
Далі на мене чекав евакуатор, і вирок на сервісі.
Я вже був готовий до найгіршого, проте відбувся малою кров'ю.
Полетіла турбіна. Що спричинило її заміну, а також масла іфільтрів.
Всього задоволення на 500 доларів. Згадав стару тішку без турбіни! ))))