Доброго вечора, всім драйвівцям.> Ребят має місце наступнанісенітниця. 800-400-500-600 в таких межах, машинку трусити починаєна гашетку натиснеш працює скінеш газ барахліт ... Але це все незавжди ... Значить свічки 6 тис. Пробігу, проводи високовольтні внормі, моторист послухав движок сказав йому тут нічого робити.загалом не знаю що й робити ((( (короче грішу на три речі датчикдросельної заслінки, датчик ХХ, і датчик коленвала ... Така хреньщо на газу що на бензі, причому трусити може секунд 20-30 поки незаглухне, а буває) Що може бути? В вирішив одразу поміняти датчикхолостого ходу, але продавці кажуть що така заслінка як у мене йдетільки взборі 2800 грн! мені локшина? )))) Фотки взяв старі. Будвдячний за будь-які поради, тільки прошу не цькувати і таке сильнозасмучений. Дякую. Ось що то таке як на цьому відео.=======================================================================================================================================================================================================================================================
< p>
І так звіт:
В результаті візиту на сервіс який я поливав брудом АЦК АВТОпротягом 2 годин був виявлений дефект у машині, виявився звичайнийдатчик коленвала ... І все. Причому зробили швидко та якісно, спостерігав як працювали над машинкою. Чесно тепер не знаю щоговорити соромно за свої слова, тому що до цього віддав машину нафірмову СТО назву не вкажу, там працює друг ... Воно майже, а можеі номер один у Києві за статусом в результаті сказали хлопець, нажаль, не знаємо що робити. Дросілька виявилася і холостим ходом унормі, туди навіть і лазити не треба.
Коментарі18
На е-газ немає датчика ХХ. А датчик положення подвійний і вбудований в дросель. Мій заслінку з двох сторін. Перевіряй відвід картерних газів. Відкалібруй заслінку. Підіжми контакти дмрв і заслінки.
Мужики, а де у Києві якісно можна прошити на Євро 2?
а що це у тебе зверху біля ресівера стоїть непойму7
Та це старі фотографії, змінював датчик точніше клапан абсорбера.
Млинець, хлопці! Датчик і виконавчий механізм (клапан, регулятор і т.д.) це РІЗНІ речі! Давайте будемо грамотніші в техніці, точніше в технічній мові і називати речі своїми іменами!
З новим роком! Ви як би маєте рацію, але можна було і причину ти моїх проблем, хоча я її вже усунув))))), а не писати що і де. Всі і так все розуміють.
На жаль, технічна мова стає все більш безграмотною, відбувається підміна понять і термінів. Раніше, у 80-ті роки, коли я тільки починав свою трудову діяльність, дуже суворо стежили за чистотою та правильністю вимови. І всі і завжди розуміли один одно...
Не в цьому Ви маєте рацію. Приношу Вам свої вибачення, тому що сам є технарем теплоенергетиком. Тому чітко розумію Вас)))). Просто як показує практика в машинах я ще далекий))).
ЦЕ барабашка, че тільки не міняв, дибільний е-газ. Залишилося тільки машину поміняти ((
Мужик чесно, проблеми почалися як з однією бабою познайомився! Почав до неї їздить і переписувач здох АКБ, оберти стрибають, зарікся більше туди не їхати.
Б** розлучитися що)))
Так прикол у чому коли хрень почалася і не пропадала, потім я сказав за кермом що більше до цієї баби нині ... обороти стабілізувалися! Кленусь.
І два дні машина як годинник. Треба телефон її видалити перед машиною. Що б бачила.
Якби не жидо-бендерівці, то я б уже взяв би якийсь лачик!
У мене на цятці з мотором 1.5 така ж ситуація, плавають оберти! Думаю днями поміняти РХХ, може допоможе.
Ну ось я почаклую у себе і відпишуся.
добре, заздалегідь дякую!
дякую, скільки заміна в рублях обійшлася?