Пробіг з 62 тис.км до 140 тис.км_Спостереження за 2,5 роки.

Добрий день, драйвівці)).

І так у зв'язку з низкою позитивних подій, а саме новою роботою, тапокупкою новою квартири, а також ремонту в ній, на жаль я переставвести блог свого Тазіка.І ось після закінчення цього часу я став щоназивається справжнім Тазоводом і багато чого навчився і вивчив длясебе і хочу поділитися всім, що сталося з машиною за 2, 5 роки або78 тис.Км. Як відомо з попередніх записів машина поступово виносиламозок дрібними поломками, швидше за все вилазили всі слабкі місця івони були усунені)))).

За вказаний вище період у машині зламалося, або зносилося і булозамінено наступні:

Куплена нова літня гума Белшина Артмоушен 800 грн за скат 2 рокитому. - Можу сказати що гума відмінна, всім рекомендую її, водувідводить відмінно, міцна боковини не боятися ям, досить м'яка негаласлива, дорогу на швидкостях тримає відмінно.< Після купівлігуми на 65 тис.Км ... І після того як перестав вести блог))))), Тазік почав їздити без нарікань ... Тупо наступних 45 тис.Км я незаглядав в ню, виконував одні ТО змінював масла, фільтри, помінявсвічки, антифриз один раз і все, регулював два рази клапани, томущо на газу і зробив обробку кузова Розтопом! Але все не вічно і на110 тис.Км почув що шумить вакуумник, також заправився як на зло наКЛО і почув троїння машини на газі з ранку після заводки (набензині муркотіла просто), ввечері біди не було))))…сиджу як заразсміюся думаю я вже відвик від проблем))))).

Беру телефон дзвоню газовикам так і так розповів, ті у відповідьчувак, це добре що вона їздить, там на Петрівці де ти заправлявсябіха трійка через 50 метрів заглухла каменем))))). І вони цуки менепорадували відразу мужик ... Це заміна форсунок, так як у тебефорсунки драгони вони офігенні, але зараз вилітають у всіхвиявилися не якісні, плюс гидоти задув, я зуби зчепив кажу їм добретоді готуйте нові форсунки я до Вас заїду. Другий дзвінок зробивуже на СТО, знайомий там директор кажу йому дорогою їду до тебе впохапці так от і так, приймай моє відро і все що знайдеш щосьміняй, в результаті:

<
1. Виконано заміну вакуумного підсилювача, гальмівної рідини, двохзадніх гальмівних циліндриків, передніх гальмівних колодок.
2. За терміном підійшов саме ГРМ:Заміна ГРМ, помпи, ролика ГРМ.
3. Замінили праву нижню шаровою, задній правий пильовик, пильовикигранат.
4. Виліз радіатор грубки трохи пітніти почав. Потім був візит догазовиків і їх інтерес до реанімації моїх форсунок, на що я гавкаву їхній бік нові так нові, в результаті відстали і поставилиБарракуди — дуже задоволений офігенні форсунки. До речі можувідзначити, що за весь час володіння машиною ГБО до цього моментувзагалі не турбувало. А ось на 130 тис. Км був у батьків у гостяхвиходжу і на тобі вм'ятина на задніх правих дверях на фільонці, машина стояла під вікном і ми навіть не чули і не бачили ... Ну тагаразд, є така річ як КАСКО. Зробили, але не дуже приємно. Хоч уколір потрапили))). А так ми стояли Вандалізм у виконаннірихтувальників, двері знімати не дав їм))) Після ремонту

Загалом резюмуючи все вище сказане, можу сказати одне, що на Тазикуїздить можна, але потрібно раз на 40-50 тис. Км заганяти на СТОвкидати в ню приблизно 8-10 тис.Грн або по 25 тис. Грн. Рублівросійською))))) Така сума вже виведена з моїх спостережень і моготовариша у нього чотири. Тільки після цього машина ходить незаглядаючи, дивишся під капот раз на три місяці. Як то так. До речіраніше я писав про проблеми що машину трохи тягнуло і т.Д. Врезультаті було виявлено, що проблема просто в гумі і дисках))).Погралися залишали місцями і зрозуміли оптимальну схемувстановлення якихось дисків і коліс на перед або зад. Зараз машинайде рівно без жодних виводів ні вліво, ні в право.