Ну так ось у суботу довелося забиратися в гаражі. Не зміг знайтикронштейн крила.
Так ось ранок неділі, Хороша погода Навколо пахне шашликом, чутишум гуляючих Натовп І я веду навколо авто.
Так от якщо конкретно почалося все з малого.По правому бортупередній бампер стирчав в місці з'єднання з крилом.Там планкапритискна, я ще по осені хотів підтягнути але болти не пішли один янавіть зламав.Потому була зима брудна снігова.Не було бажання лізтиміняти та й купив я не відразу планку але давно.Так ось сухе колесоскинув відігнув локер ключик на 10 і 5 хвилин і крило зістиковане збампером.
< /Далі я вже давно купив жабо для заміни все ніяк руки недоходили.Взявся міняти.Спочатку встановив гумку притиснув її дротомсталевим у місці де стояли дві скоби, але наскрізь.Гузинка сталадобре. Жабо був зламаний потім його намагалися клеїти потім ястягнув болтами але мені не подобалося.
Після того як спробував поставити я зрозумів що жабо мені продаливід англійки де не в той бік дивляться двірники. Довелосядоопрацьовувати два отвори і тепер доведеться шукати заглушки наінший бік.
Ось такий жах
Далі море вирішив перевірити машину діагностикою. Підключивпомилки були при заміні фільтра паливного тиску не було в рейці.Потім при ремонті абс висіла помилка. Все почистив. Заодно змінивтип коліс у конфігураторі. Але я так і не зрозумів, чому комп'ютервиводить інші значення.
Перевірив корекцію по форсунках. Почав піднімати при тапці некритично, але не приємно. Грешу на паливо.
Коментарі16
У нас немає корекції за форсунками, є тільки баланс по циліндрах
звучить інакше. Але суть та ж )
Взагалі суть не та)))))
У чому різниця, може я не знаю чого?
Баланс це загальне значення роботи циліндра в цілому і по ньому неможливо судити саме роботу форсунок. На нього впливає і повітря та інші фактори. Це суто математичне значення, яке вираховується по роботі різних датчиків. І працює тільки на хх, для с...
А у датчика map такий тиск це норма? У мене менше набагато показує.
ніколи не замислювався )
Може від того, що дизель різні датчики
Начебто при регенерації егр таке можливо, ну або дірка у впуску)
дірка у впуску може бути не шукав. Регенерації у мене немає машина із заводу баз сажевого.
Ух і поставив завдання. Довелося форуми проштудувати. Пишуть на неодруженому має бути 100 + - 3 Для дизеля.
Аа. Ну може бути.)))
На атмосферних моторах. Вимірюється розрядження. На турбових. Надлишковий тиск.
Датчик абсолютного тиску, як вже було з'ясовано, використовує параметр абсолютного тиску при розрахунках, тобто різницю між тиском вакуумі (умовно 0) і поточним тиском у впускному тракті. Як і інші датчики, він відправляє ЕБУ сигнали, які блокують ро...
Раніше читав, що 101-103 норма на холостому, якщо менше - турба може гнати масло
Нормально це не нижче за атмосферний тиск. А воно щодня змінюється