Ну думаю не велика проблема нові поставлю, але тут мене все ж такипереборов спортивний інтерес відколупав роз'ємом). Там одна іржавичистив повторив процедуру з другим.Зібрав краса Сигналить відакуму будь здоров.Я в достатньому почутті все вмить зібрав.Алевиявилося рано я радів.Далі поліз на запобіжник подивитисяживий.
Тут ідеї закінчилися вірніше не закінчилися але далі діяти я нестав.Я так розумію дивитися шлейф рульової.Але все інше працює ікнопки і по подушці немає помилки.
Підкажіть може у кого був досвід ремонту Буду вдячний
День другий
Перевірив харчування на запобіжнику Ок
Реле клацає
На роз'ємах реле ті які реле перемикає напруги є .
Якщо подати напругу ні чого не відбувається.
Може хто схемою поділиться?
Схему подивився. Виписав провід, який потрібно шукати. Розібравтрохи фільтр зняв фару Але так і не зрозумів куди йде проводка наклаксон І візуально все гуд. З третього заходу зніматиму обидвіфари і дивитися в який бік пішла коса від клаксона.
Залишилося дочекатися натхнення
Виявилося коса йде вздовж моторної перемички а не так як я думавраніше ось чому я в тій косі яка йшла на перед не знайшов провідякий мені потрібний був.
Шукати провід у тій косі мені щось руки не піднімаються Не зручно ірозбирати дохрена. Але може мене все ж таки жаба нагне Бо електриквізьме грошей мама не горюй. Я не розумію Форд. Логіка десьзагубилася І чи її і не було.
Отже дізнавшись вартість вирішив увечері все одно робити не чогозаодно по заглядаю.
Таким чином помчала скинув фоздушний фільтр, потім акб, далі кришкуакб, кронштейн. Вуаля проводку видно Виглядає зазвичай слідівперетирання не видно. Тестер в руки продзвонювання сигналу з бокуреле немає, не дзвониться. Ок. Знову до проводки (раніше я знімавсигнали і вони робітники почистив тільки їх) Але не бачу дезачепиться все культурно промацав різати не став. Поліз зніматифару. Витяг роз'єм із сигналу, продзвінка на масу бл.Продзвонювання на подачу одна сторона реле інша роз'єм. Дзвониться! Дзвониться карл Тут я сів. Сигнал на акб сигнал працює Ось тут яувійшов у штопор хвилина розуміння що я ні чого не розумію.
Понеслася збірка все на місце. З'ясував що акб що у мене стоїтьЗовсім не мого розміру і верхня кришка підпирає панель і він невлазить на своє місце (я ж при складання заклапнув все як має бути)Та не в цьому проблема Сигналить. Ще раз сигналить.
Не розбираючи роз'єм прикрутив сигнали на місце перевіряючипроміжки роботу. За підсумком у зібраному вигляді працює.
Але де була проблема я досі не зрозумів. Може вилізе де а може івідбувся переляком. Але начитавшись за проведення. У мене вся цілаі натяку на ламкість та перетирання я не знайшов.
Коментарі12
Мене бібібку на волговські.
Якби не працював сам клаксон, можливо так би і зробив.
Волговська голосніше бібі робить ), але треба перевірити якийсь струм споживання у волговської і від цього танцювати. Собі не ставив.
Під майданчиком АКБ проходить шлейф проводів моторного відсіку в пластиковому лотку. Розбирай і дивися там. Там проводи перетираються об саморізи кріплення майданчика.
Я реле поміняв, подивися в бж
під капотом чути має бути як клацає реле, якщо ні, то проводка до реле, якщо так то після
Можна ще простіше перевірити, реле вийняти і перемкнути відразу стане зрозуміло чи працює проводка до сигналу. Але це мені щойно в голову спало ввечері перевірю.
Подивися приходить харчування на роз'єм, якщо ні, то передбачай харчування, якщо і там немає, тоді колупай кермо.
Запобіжник я дивився там гуд. Може десь роз'єм по дорозі є. Але знань мало а лопати всю проводку Це ще те ...
Ти не цілісність дивись, а контролькою перевір чи є там харчування.
Живлення на запобіжнику є. Реле клацає. Живлення на роз'ємі реле немає І при подачі теж ні чого не відбувається
Дивись дроти після запобіжника. У мене не на сигнал, а взагалі були 6 або 7 проводів під повітряним фільтром перегнили. Це їхня болячка, подивися там. У мене є запис у бж