АБС у строю
Тут як би і розповідати напевно нема про що. Та й фотографій я неробив, брудно на вулиці поки зняв колесо забруднено по саму неможу.Передавали температуру комфортну а на вулиці дубар.Так я непро це.Їду на роботу загорілася лампочка абс і есп.І до ворожки неходи датчик АБС.Ну ок машина їде так і доїхав, продзвонив постанціях електрики у нас у пошані всі зайняті. Показання швидкостіпо колесах і ось вони 255 км на правому передньому. :) Значитьдатчик АБС в обриві. Поламав фіксатор, але бруду набилося стількищо фіксатор не натискався.
Проводок промацав не він.Далі поліз.Зняв фару провід з-під локерайде туди.Довго шукати не довелося провід згнив на переломі. Впалперемичку Довелося неабияк повозиться паяльник на морозі негріється. Добре їсти 100 Вт. На роботі тому мороз ні по чому.
Перевірка бл. Помилки стер
Поки підключив діагностику подивився що одна форсунка підгулялакорекція На одній до 0, 6 а по зворотній 1, 4 що забагато, осьпитання швидше за все та що більше не розпорошує нормально. У менеще на дизелях не було форсунок що б лили.
Поки що залишу так, але форсунку вже знайшов І приємно здивованийціною.
Коментарі6
Там коса від усіх датчиків або тільки від передніх? Задній у кручі, сам робітник.
за задній не знаю. Мій від колеса йде під фарою в джгут і ось перед джгутом я його і паяв. Погугли інформації багато. Відразу з'ясуєш де шукати.
Утебе турбіна при цьому вмикається?
підхоплення чітке якщо ми про це
Якось паяв на морозі - допомагав паяльнику прогрітися запальничкою) Вийшло.
Мені тут по 3 тисячі запропонували.