Довго мріяв якось підбадьорити мотор дешево і сердито. Була купленанова чайна турба JMTtb06g20 типу з Америки з тіалівським гейтом на38мм. За словами болт він! На практиці болт офф. Скрізь по 3-5мм.Взяв спецінструмент (болгарку, зварювання) і закрився від цьогосвіту на два дні.В перший день турбу впилив в мотор.Другий деньгейт не лізе хоч сриссі.Напарник каже прибирай газовий редуктор. Щей газ чіпати. Він що крутому газовику варто його перенести. Під'їбспрацював. Зачепив за живе, що почнуть носом тикати. Мов де ГБО.Переніс! Потім масло магістраль на турбу. Причина їх малогоресурсу.Просвердлив на 2мм.Завів усі норм.Третій день знімаю пайптурба в маслі.Діпресія що турба говно.І тут до мене доходить.ЩоПросвердлив дірку дарма. Болт з отвором 0.8 на кульку і 0.9-1мм навтулку, заварив отвори і просвердлив поруч новий отвір свердлом на0.9 з урахуванням що вийде десь 0.95мм. Проїхав 200 км перячоюпарою з бустом 0.5. На надув виходить до 3000 рпм.
а я бду сцепу міняти спочатку, тому що моя до кінця не роз'єднується в момент вичавлювання зчеплення, а пізніше як похолодає напевно теж настроюсь під тд04л
Коментарі12
ось же заморочився) а поршнева витримає якщо дужче дути?
🙄🙄🙄
так тепер сил 500 буде? як гбо будеш модернізувати під збільшену потужність?
То багато коробка відіде точно. Варіантів по налаштуванню кілька! У БП буде запис.
Коробку перебрав рік тому. І вона мені дуже подобається. Стрімко ризикувати. Мені 400 за очі.
для міста 400 з головою))цікаво яка динаміка буде і найголовніше в якому діапазоні
Тож відпишуся.
як за відчуттями?
З низів мляво. Але дискомфорту не приносить. А по верхах набагато веселіше навіть на 0.5 а проситься 8000
чіпував під турбу?
Ще ні. Налаштовуватимуся коли поставлю 40мм радіатор і злегка похолодає.
а я бду сцепу міняти спочатку, тому що моя до кінця не роз'єднується в момент вичавлювання зчеплення, а пізніше як похолодає напевно теж настроюсь під тд04л