ГБЦ255 і 257поршні.
Оскільки купол у сти поршнях більше відповідно яка вийде ступінь? Об'єм камери згоряння ГБЦ 52мл
Прокладка 10*10*0, 785*0, 06=4.7мл<
Поршень 20мл.
9, 975*9, 975*0, 785*7, 9=617мл.
СЖ =617+52+4.7+20/76, 7=9, 0
Маловато, хотів 9, 5 але різати ГБЦ не хочеца.
Накинув усю цю красу і за порадами ралістів закрутив двомашпильками Арп 10мм і чотирма болтами з синьою міткою 11мм
/>
Шпильки тягнемо по 120 нм
Болти тягнемо по 100нм.
Природно в три підходи.
Чому шпильки по центру для того щоб головка могла розширюватися іне деформуватися.Так як вихлопні вікна сильно нагріваються топрокладка слабшає саме під ними.І міцний, не еластичний стік болт, просто її деформує. При затяжці ГБЦ дуже важливо стежити, щоброзподвал не почав гойдатися в ліжку, у мене гойдався на столі іпісля установки гбц і обтяжці перестав. Також зазор на клапанах, які знаходяться біля шестерень ГРМ, роблю на 5соток більше.Оскільки після установки ременя їх затискає. Впускний1, 2целіндр0, 25 випуск 0, 35
3, 4по 0, 2і 0, 3 відповідно.
Просто бісить коли стукають клапана.
>






Коментарі2
Краса. А 6 шпильок на голову буде гірше? У розрахунку ступеня стиснення є ще недохід поршня близько 0,30 мм, +2,3 мл.
Об'єм купола поршня міряв вже на зібраному моторі. Так як я не дую до всірачки через КПП. То комплекту мені вистачає на три мотори до 400сил і все відмінно. Краще буде великий радіатор і свіжий термостат. Ну і по трасі довго не тримати 200!