Ступінь стиснення, полірування впуску та випуску, рівномірність упорскування форсунок бенза або газу по кожному циліндру, передуви, герметичність впуску та випуску... і т.д. )
Це все правильно. І якщо кожній дрібниці приділити увагу, то саме в сукупності (!) це дасть потрібний результат. А окремо саме по собі полірування нічого не дасть. захочеться дунути...
Дую 1 бар до 8000 рпм. У мене 5 ступ тільки перебрано. На наповненні 2.75 запізню кути в -20.щоб її не порвати. Та й клопоту буде голосно на перемиканнях
Без образи, але мені здається ти переоцінюєш життєдайну силу газу…Детон на газі теж ловиться…Поліровка це для перфекціоніста…Навіть портинг голів має свої за і проти.
Пропоную відділник циркулярний. Треба буде відлік запиляти на нього. Після установки вся масляна пара стала накопичуватися у відстійнику. Дросель і впуск як немовля))
Коментарі19
Зайвим не буде, але інших факторів настільки більше, що якщо ними знехтувати, то це буде до одного місця.
Наприклад? Насос 12мм. з маслоприймачем розібрався. Коліно кольорове. по 3-4 сотки зазор. Радіатори 40 мм. + Масла. Термостат 78.
Ступінь стиснення, полірування впуску та випуску, рівномірність упорскування форсунок бенза або газу по кожному циліндру, передуви, герметичність впуску та випуску... і т.д. )
Голови проливатиму після фрезерування клапанів. Виносний гейт на 42мм. Прям зараз займаюся гофрою на аппайпі. 🤯🤯🤯
Це все правильно. І якщо кожній дрібниці приділити увагу, то саме в сукупності (!) це дасть потрібний результат. А окремо саме по собі полірування нічого не дасть. захочеться дунути...
Дую 1 бар до 8000 рпм. У мене 5 ступ тільки перебрано. На наповненні 2.75 запізню кути в -20.щоб її не порвати. Та й клопоту буде голосно на перемиканнях
Який сенс крутити до 8000? там уже нічого немає на 1 барі.
Значить додаємо щоб було. Хочу 400 н.м. до відсічки. рівних у всьому діапазоні.
На ефективність на високих оборотах впливає не наддув, а распредвалы.
Пробуватиму.
Денчик, роби все по максимуму і буде щастя)
Без образи, але мені здається ти переоцінюєш життєдайну силу газу…Детон на газі теж ловиться…Поліровка це для перфекціоніста…Навіть портинг голів має свої за і проти.
На стік кутах я ніколи не бачив навіть одного градуса фітбек кнка на газі. На відміну від 98 бенза відразу по три градуси.
Пропоную відділник циркулярний. Треба буде відлік запиляти на нього. Після установки вся масляна пара стала накопичуватися у відстійнику. Дросель і впуск як немовля))
Прибрати клапан через дросельний простір
Так картерні є завжди. Я про систему циркуляції говорив.
Пропонуєш сапун надвір!
Є сенс зробити все щоб картерні гази не потрапляли в камеру. А полірування на мене марення. За перші 15 хвилин все почорніє
Вона бенза не бачитиме. А на картерні гази нова поршнева. З хазарам у сотку.