Заміна мастила в АКПП

Кому цікаво — попередня заміна олії в АКПП

Попередня заміна олії в АКПП

< Ще рік тому був куплений комплект для заміни.
Просто наприкінці літа витягнув щуп, глянув на колір — було щедосить світле, щоб міняти Вирішив зробити весною, але як зазвичайбуває - на знайшов часу./>
фільтр-сітка 31728AA130,
фільтр тонкого очищення 38325KA010
Лезем під машину, відкручуємо зливну пробку, зливаємо масло зпіддону коробки .
Закручуємо пробку назад, відкручуємо піддон по периметру.
Вставляємо між піддоном і картером коробки ніж і легенько забиваємойого, щоб відокремити піддон.
Як тільки утворилася щілина, вставляємо щось жорсткіше ножа ірозхитуємо, поки піддон не відклеїться по периметру.
Підставляємо тазик, знімаємо піддон повністю. Викручуємо фільтртонкого очищення, вкручуємо на його місце заглушку Відкручуємо 3болти, які кріплять фільтр-сітку забору олії. Звідти теж хлине грам200-300 олії
(насправді, не знаю навіщо його міняти. Його забити неможливо. ІМХОміняти раз на 300 тисяч і буде норм)
Старий та новий фільтри-сітки
Залишаємо стікати залишки олії. Ідемо чистити старий герметик зпіддону.
Дивимось на стан масла в піддоні та магніту
Чекаємо поки масло перестане капати, потім вкручуємо новий сітковийфільтр на своє місце .
Перевіряємо гумовий ущільнювач, змащуємо його маслом і встановлюємона місце.
Болти нові в комплекті. Тягнемо з зусиллям 10Нм
Чистимо старий герметик на піддоні та картері. Знежирюємо всіповерхні. Якщо хочеться потрапити з 1-го разу піддоном на своємісце - вкручуємо 2 довгі болти м6 або 2 мечики як в моєму випадку.Вони виконають роль напрямних.
Мажемо герметиком піддон, мажемо 3 місця, вказаних у мануалігерметиком і йдемо ставити піддон на місцеЗапчастини нафото:K0877YA020Запчасти на фото:K0877YA020
<
Тягнемо болти піддону по колу із зусиллям 5Нм. Чекаємо поки будесохнути герметик. Далі ліземо під капот. Знімаємо впускний патрубокі ресивер, щоб було зручніше дістатися теплообмінника.
Знімаємо верхній патрубок. Щоб перевірити, звідки бігтиме масло, Якщо завести двигун - потрібно подути один з кінців. Якщо дується -значить йде в піддон коробки. Туди можна закачувати свіже масло.Якщо ні — значить звідти летітиме масло, коли заведеш мотор. Його ітреба подовжити і запхати в ємність. Трубка зліва — верхній штуцертеплообмінника — піде в піддон. Вільно продувається. Трубкаправоруч - обратка з коробки. Чи не продувається. Звідти призаведеному двигуні бігтиме масло. З'єднуємо патрубки як нампотрібно і закачуємо в піддон злитий нами об'єм масла + 1літр. (можна залити через щуп) Потім була спроба надурити долю і хитнутинасосом прямо з коробки. Але як завжди — не вийшло. За підсумкомзібрав впуск, вивів всі патрубки як треба і перевіреним способомвже (запускаючи двигун) злив приблизно 2 літриолії< < /p>

Далі додаємо 2 літри і повторюємо промивку

І знову доливаємо свіжу олію.

>

І знову зливаємо в ємність і дивимося на поточний стан. Далікільцюємо систему, перевіряємо, затягуємо патрубки. Збираємо впуск.Викручуємо заглушку, вкручуємо новий фільтр тонкого очищення, заводимо машину гріємо, виставляємо масло за рівнем. Доливаємо абовідкачуємо вже через щуп. У старому фільтрі грубого очищення, якийу піддоні на паркані олії стоїть — знайшов сюрприз. ХЗ як довго вінтам і як він там взявся.

Запчастини на фото:110292
"
І знову зливаємо в ємність і дивимося на поточний стан. Патрубки.Збираємо впуск. Викручуємо заглушку, вкручуємо новий фільтр тонкогоочищення, заводимо машину гріємо, виставляємо масло за рівнем.Доливаємо або відкачуємо вже через щуп. У старому фільтрі грубогоочищення, який у піддоні на паркані олії стоїть — знайшов сюрприз.ХЗ як довго він там і як він там взявся.Запчастини нафото:110292
"
І знову зливаємо в ємність і дивимося на поточний стан. Патрубки.Збираємо впуск. Викручуємо заглушку, вкручуємо новий фільтр тонкогоочищення, заводимо машину гріємо, виставляємо масло за рівнем.Доливаємо або відкачуємо вже через щуп. У старому фільтрі грубогоочищення, який у піддоні на паркані олії стоїть — знайшов сюрприз.ХЗ як довго він там і як він там взявся.Запчастини нафото:110292