Стартер. Частина 2+Бічна опора двигуна.
Частина 1
Частина 3
Сьогодні вирішив трохи поколгоспити зі стартером, а точніше додативставки з тонкого металу (пивної банки) для усунення великих люфтівротора у втулках Подібне на форумах описувалося вже, розумію, що цене надовго, але для тесту піде. Близький до 10мм. Стартер припуску, на БК показав просідання до 11, 7, крутився бадьоро, подивлюся як завтра зранку буде.
Ще раніше було помічено, що двигун вільно ворушиться в районібокової опори, подумав відвернулася гайка.Сегодня огляд з ями, виявилося виламало шматок кронштейна, а гайка таки не затягнута (цебачити і є причина поломки кронштейна)
Підклав велику шайбу і затягнув сильніше, навесні, якщо не куплюкронштейн, зніму свій і приварю уламок.
Коментарі9
опору краще разу заварити. розіб'є ще сильніше. сам на це попався
Кронштейн дуже складно знімати?
якщо не помиляюся, то три болти відкрутити і все…
Настають морози до -20, гараж без буржуйки, сподіваюся до тепла доїзду-)
Всі маніпуляції зі стартером ніяк не вплинули на ранковий запуск, таке ж мляве, із затримками обертання мотора і тільки окремі спалахи на газі ... на бензині з 3-4й спроби заводиться.
шайба потрібна не тільки велика, але і товста. Бокова опора, що відкручується, це хвороба всіх тавро/славут.з товстою шайбою не відкручується.
В ролі шайби використовував кронштейн кріплення задньої частини у відповідь ременя безпеки, там типу куточка, товщина як і у самого кронштейна, 3 мм приблизно.
у мене так само відламався шматочок, приварив на місце і посилив приваривши туди пластину, з весни і досі тримає норм
Швидше за все зроблю також.