Сьогодні вранці вийшов випробувати холодний запус на газу при -5 івиявив, що стартер крутить не ахти ... На БК показує просідання до9, 6В після 3-5 невдалих спроб запуску, кручу без фанатизму, по 3-5секунд максимум.
Акумулятор напередодні був заряджений зарядним будинком протягом 14годин приблизно, до рівномірного міхура у всіх банках і нагріванняелектроліту градусів до 35. Напередодні помучив його заводкамипісля перебирання газового редуктора, але акум не був до смертірозряджений, заряджав швидше для профілактики.
Так як був час і бажання вирішив розібрати стартер, щітки в ньомузмінювалися мною на 168 тицьких пробігу.
Було виявлено під кришкою скупчення графітового пилу (бачити щіткипритиралися), щітки з рівномірним зносом і допустимої довжини 10-12мм, не менше, також почистив колектор між ламелями спостерігалисяграфітові перемички, та й найголовніше спостерігається відчутнийлюфт у втулках, на око не менше, 5мм з кожної сторони.
Вал підпер до упору вгору, внизу видно зазор
Вал підпер до упору вниз, вгорі видно зазор
Раніше купував втулки, але для заміни потрібна розгортка на10мм, такої в господарстві на жаль немає ... Змастив пов'язанімаслом і зібрав, крутити став відчутно бадьоріше, але люфт помурзилки вище всіх допусків, потрібно шукати чим розгорнути втулки...
< br>
Коментарі2
звичайним свердлом) Тільки акуратно на середніх оборотах, може закусити і провернути втулку, і обов'язково змастити свердло і втулку. Матеріал втулок досить крихкий і добре обробляється;)
Спасибі за пораду, а то всі тільки гавкають ... Свердлом можна спробувати. Поки для тесту, додав вставки вирізані з пивної банки, якраз по зазору підійшли, подивлюсь як завтра на холодну крутитиме.