Отже, стартер у нас в руках (як зняти читаємо тут). У менебуло зрозуміло, що реле, що втягує, і бендиксу прийшов кінець.
< /p>
Я все ж сподівався його реанімувати без вкладень Зпозитивного:тепер я знімаю і встановлюю стартер за 15 хвилин :) Знегативного:стартер без заміни деталей не реанімувати, тому нефігекономити де — Я намагався промивати бендикс і начебто він переставкрутитися в зворотний бік, але судячи з результату післяпромивання, працював він все одно не стабільно. Ну, точніше йогоможна розібрати, якщо знати як він влаштований.Я злегка накосячив івбив його безповоротно.Спершу потрібно розвальцювати його попериметру.Можна зробити тонкою викруткою.Далі потрібен хорошийпаяльник. Щоб відокремити верхню кришку від корпусу.Я почавколупати і в результаті відірвав провід у такому місці, що вже тудине дістати.Так би може після чищення контактів він би щепопрацював, але не відомо скільки.
>
По фото і так все зрозуміло.
Верхня кришка реле, що втягує, з контактами
Видно як поїло п'ятаки
Ось частина обірваного дроту зліва, ще один не видно — вінобірвався ще нижче
Коротше кажучи, закуплені запчастини:бендикс і реле, що втягує.Судячи зі штрихкоду, зроблено в Польщі. Тепер розбираємо корпус.Знімаємо реле, що втягує.
Відкручуємо стягуючі болти на корпусі. У нас в руках виявиться тричастини стартера. Знімаємо верхню частину, там де було реле, щовтягує. Увага, не втратите кульку зі шківа! На знятій частинізнімаємо внутрішню перегородку. Просто піддаємо викруткою. Бачимошестірні та гумове кільце. Кільце знімаємо також викруткою.Шестерні знімаємо та акуратно відкладаємо. Також там є гумова опорадля реле, що втягує. Її витягуємо – тягнемо на себе (друге фото).Натискаємо на вилку реле, що втягує, і витягуємо бендикс нашківі.
Тепер найцікавіше. Потрібно збити стопорне кільце. Беремо молоток івикрутку і збиваємо кільце убік бендикса (вниз). Далі бачимостопрону пружину. Її також викруткою знімаємо.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.