Упродовж теми з температурою вчора встановив новий термос, попередньо зварив будинки в каструлі, почав відкриватися приблизнона 80, повністю відкрився на 90.
Перший пуск, прогрів, стрілка зайшла за другу білу позначку відчувщо нижній патрубок термоса почав тепліти, далі стрілка дійшла до, приблизно 11 годин, (панель стандарт) і застигла… Далі ні-ні, поїхав у гараж, 1-2 швидкість, стрілка також але Карлсон, якзавжди, кілька разів ввімкнувся? ! Сьогодні поїздка на роботу 32км.. Після 8 км. При цьому на датчику редуктора ГБО температураприблизно як завжди 45-50 градусів.Вранці було близько 1 грамтепла, грубка в майже закритому положенні гріла добре. Заміною?
Брав на деталях, Аврора, такий, як і стояв... Стрілка застигає вположенні як на картинці. Тіста
Схожі записи
Привіт автодору, знову зловив саморіз і як НЕ приходить весна.
Привіт автодору, знову зловив саморіз і як НЕ приходить весна.
5
Механізм регулювання дзеркал. Заміна лівої фари. Повідець двірника. Застукало зліва.
Механізм регулювання дзеркал. Заміна лівої фари. Повідець двірника. Застукало зліва.
9
Заміна ШРУСа, заміна датчика заднього ходу, заміна гальмівної рідини
Заміна ШРУСа, заміна датчика заднього ходу, заміна гальмівної рідини
6
Коментарі19
Такий термос викинув за тиждень не працював як треба.
Поки катаюся, далі подивимося.
Сьогодні після поїздки на роботу виліз і відразу ж поміряв температуру тосолу в розширювальному бачку датчиком з алі, таким як на редукторі ГБО стоїть (перевіряв не бреше), показав 72 градуси. При цьому на бачку легко можна тримати руку, а от на патр...
Я ставив подібний, мабуть в одному підвалі виготовляли, за температурою так само було, викинув відразу, тобто проїхав на ньому 60 кілометрів, зняв і віддав у магазин, поставив рідний металінкар, Ми раніше на вантажівках їздили на таких температурах, ...
У мене така ж нісенітниця з цим же термостатом. Спробуй закрити грубку і відразу побачиш як стрілка на показометрі почне рости.
Та я і їхав з майже закритою, тепленьке повітря все ж таки йшло, навіть здалося, що грубка краще гріє ніж зі старим ... Як довго катаєшся з таким термосом? Ситуація не змінюється ні краще ні гірше?
Ти закрий засувку під торпедою та що ЗІМАЛЕТТО, тоді буде помітніше. З липня 2016 року, змін ніяких. поки забив на це. єдине, що взимку грітися доводиться довше, щоб редуктор не замерз.
Сьогодні на звороті з роботи так і буде, із закритою засувкою, подивимося. Для зими це таки недобре, особливо з ГБО ... Пробуватиму старий термос в кислоті прокип'ятити, вигляд у нього сумний, раптом оживе. На зиму піде.
Говорять найкласніший термос для наших машин це МеталІнкар начебто так називається. у мене такий простояв років 6. Він прямий взагалі ідеальний
Раніше, та його хвалили, а зараз споганився, принаймні на деталях відгуки не дуже і консультант його не радив, хоча він найдорожчий із наявних.
нижній патрубок тепліє не відразу, карлосон включається і відключається, температура на приладку не зашкалює - значить все ок.я все літо від'їздив на термостаті без начинки сам не знаючи того -) і все було ок. хвилину довше ніж зазвичай. на зиму вже ...
Я теж тієї ж думки, головне щоб двигуну жилося при цьому не гірше. Думаю теж градусів 80 досягає, та й добре. Дякую за роз'яснення і поради-)
Подружжя дуже схоже, що ти засудив датчик температури. Для початку контакт на ньому надфілем почистити, та аналогом WD-40 попшикати.
Який з датчиків? Що в голові на приладку або той що в радіаторі на карлсон?
Якщо вентилятор по ходу руху включається і вимикається, то датчик включення вентилятора в радіаторі цілком собі робочий.
Він у районі равлика, під трамблером правіше (або це тиск олії) або з боку моторного щита під головою?
Під трамблером він
Дивитимемося. Спс
у мене теж так, але стоїть поки старий, зиму відпрацював, на літо піде, а на зиму поставлю на 87 і промою систему і заміню тосол.