Підігрів колектора. Стартер і по-дрібниці.

Після переходу на ланос термостат помітив нестабільність холостогоходу (їжджу на газу), у морозну та суху погоду нормально, а от утуман та дощ ХХ просідав до 600 і аж до заглухання… Кілька разівпідрегулював гвинтом ХХ на редукторі, потім довелося взагалідодавати на карбюраторі гвинтом кількості так як невдавалосядосягти хоча б 850 об., а для зими нормально 950 при тому щовстановлено МПСЗ і включена підтримка ХХ. Так і катався пару тижнівперіодично підкручуючи гвинт ХХ на редукторі Але думка "чому так? "не давала спати і ось якось мене осяяло-). -Карба був заглушений, замість нього для обігріву використовував вихідний штуцер зланос-термостата.Заглушив так як просто нікуди було зробитискидання, штатно трійник один - в шлангу розширювального бачка тудийде вихід з редуктора ГБО, а обігрів карба відповідно нікуди булопідключити тому заглушив. Був придбаний трійник пластиковий, знающо прохідний перетин у нього менший ніж у металевому, але я вважав, що для обігріву колектора це не критично. Штатний, металевий врізавв обратку печі і на нього тепер йде скидання з редуктора ГБО (по-ідеї рідини легше влитися в потік повертання печі, щорухається, ніж у стоячий шланга розширювального бачка), а купленийпластиковий встановив на штатне місце, в шланг розширювального і нанього, Як і з заводу, повернув обігрів колектора-карбу (від карбавідключений). Фото не робив, бо йшов дощ і я поспішав.
Загалом після цього вже минуло пару тижнів, як ви знаєте самепогода останнім часом сира і тепер з ХХ проблем "нуль! " дужезадоволений! Бачу як і обороти піднялися, більше тисячі, потрібнона карбі повернути назад налаштування кількості, МПСЗ знижує дозаданих 950 і добре. Тож думка, що обігрів колетора на їзду на газуне впливає — помилково, принаймні за мого "конфігу".
А ще раніше писав про перебирання стартера проблема з періодичнимипідклинами та тугими обертаннями залишилася, оскільки вперте кільцевже гнулося легко і погано виконувало свою функцію. Купив я цюшайбу з кільцем на базарі (40 грн. Аж.) І на вихідних розібрав івстановив, поки проблема не спостерігається.

Також встановив лампи фірми "OSRAM" які дісталися по бартеру натяги в задні двері від драйв-товариша Pogranets73, дякую Олеже, світять чудово!
Стояли різні, одна теж "сором", друга "філіпс".

Коробка із встановлених, у коробці ті що стояли до заміни.
Також була куплена та встановлена ​​щітка двірника "Alka" 50см, така і була встановлена, тільки довша — 53см. І комплектбризковиків, в'їхав по необережності в глибокий бруд і обірвавправий при їзді заднім ходом. Ще недавно була кругленька цифра МоїМої 60 000 км. А так машинка дуже рятує, возив листи ДВП, лінолеум3м. Ширини і Ліжко з магазину в розібраному вигляді,
Тут усередині ліжко під матрац 80*190. )