Близько 3000-4000км. Тому почав помічати стучок у правій рульовій, кульові та наконечники свіжі, тому погляд упав на бочонки тяг, стояли поліуретанові, на той момент близько 20 тис. Пробігу.Розбірпоказав, що так і є, правий обертається і прямо бовтається в тязі., відмінно пресуються і жорсткість хороша, по поганих дорогахвиходжували близько 15 тис. Зараз по маршруту на роботу дорогазроблена, повинні довше виходити. Легше став обертатися іповертатися назад після повороту. І розтріскані патрубки, хочамінялися близько року тому (рТІ Миколаїв) на деталях альтернативикраще не знайшов, взяв їх же. Також узяв на пробу пружинні хомути, якраз на грубці місце незручне підлазити до звичайних, туди їх івпровадив.
А ще перевзувся в зимові колеса.
Коментарі8
Дружище, а можеш показати, куди другий кінець довгого шланга від грубки підключений? А то не можу зрозуміти. Купив нові патрубки, коли зняв те, що стояло на машині, зрозумів, що просто шланг... Прокладено над двигуном петлею (всю. зиму в ньому повітр...
На фото видно, у трійник і потім у флейту. У тебе схоже флейта старого зразка і шланг через двиг прямо на неї йде. Схема з флейтою нового зразка (як у мене) на посилання нижче -ohlazhdeniya.html
Пружинні хомути- річ відмінна, сам їх впровадив на патрубки термостата. Головне правильно підібрати діаметр.
Тож поліуретан 25тис. Пройшов і люфтит правий ...
Я поставив собі і ще трьом друзям ось такі Сайлентблок переднього амортизатора 2101 (detali.zp.ua/catalog/6293…2t_AJNEAQYASABEgLZMfD_BwE) Себе збільшував діаметр отвору в тягаг, на решті трьох авто.
Як себе показали, скільки набігали?
та бочонки це гемор і пройдений етап у мене соять шарніри вже як рік і не чого ні де не стукає задоволений як слон поставив раз і забув)
Ціна б трохи більш демократична ...-) Та й траплялися не те що б погані, точніше неоднозначні відгуки.