Закупив все за списком на всьому відомому сайті, крім нижньогонивівського патрубка 2121-1303010, його немає в наявності окремо, купив на базарі за 60 грн термостат у зборі Grog. З вигинами2108-1303025 не побачив, туди можна просто прямий патрубоквстановити без проблем.
Загалом демонтаж старого і встановлення нового зайняли близько 2годин з перекурами-) підігріву карба був, його заглушив, скиданняяк і було через трійник у патрубок розширювального. Перший пуск, стрілка наближається до червоної зони, карлсон спрацював, ужестемніло, пішов додому... Вранці помітив падіння рівня врозширювальному (мабуть повітряна пробка була) долив антифризу і вдорогу. За 2 тижні поїздок, стрілка ні в яких режимах за 12 годинне перевалювала, по трасі навіть обмаль як по мені (так само як ідо переробки) приблизно на 11 годинах, вчора пробував з невеликоюкартонкою в районі вікон бампера, температура вища і карлсонмовчить, при морозах буду з картонкою кататися. Мета переробкидосягнута, тепер після запуску мотора, приблизно через 3-5 хвилин (сьогодні вранці при 0, приблизно через 4 хвилини стрілка була напершому розподілі і датчик на вхідному шланзі редуктора показував27-30 градусів) маємо двигун прогрітий до приблизно 40 градусів, піч дме помітно теплим повітрям, що не може не радувати-) Настарому, приблизно через 10 хвилин роботи досягався подібний ефект.Кінцева температура двигуна приблизно така ж як і на стоковетермос, піч при цьому гріє добре і на вході в редуктор ГБО близько45 градусів, як і до переробки (не забуваємо про втрати напереходах через шланг+місце контакту датчика зі шлангом, фактичноне нижче 70-80, руками шланг не утримати). Дуже зручно зливати ОЖзавдяки раніше встановленим кранам в блок і радіатор.!
Попередньо зварив вставку термостата, відкриватися почала приблизнона 82, повністю відкрилася на 92.
Коли зібрав, вже в гаражі, термостат виявив нещільне закриття самоївставки, термостат продувався, відчуттям як дмухати в трубку звнутрішнім отвором 2-3 мм, проте прогрівання швидке, можливо було бще швидше, а може всі вставки злегка перепускають…
Ще перевірив зазори клапанів, так як помітив підвищений шум нахолодну,
Коментарі20
У мене стандарт, прочитав про хвилини і зрозумів, що різниці з моїм немає, ну про секунди не будемо, висновок такий, лийте хороший антифриз, плюс термостат метал-інкар, і не витрачати гроші на всякі вигадки.
У мене теж метал-інкар, але гріється довго. У кума не зрозумій який, у СО залита дешева каша, а гріється миттєво. Пічки і в мене, і в нього печуть ногу. Так що піди зрозумій у чому тут істина. Термос-ланос особисто мені подобається підвищенням циркул...
У мене теж Грог стоїть термос, теж на деталях брав. і теж таблетка продувається. Коли температура двигуна в районі 50-60 градусів, то верхній патрубок, що йде до радіатора, вже теплий. Я так зрозумів, потрібно іншу таблетку ставити
Аналогічно, стрілка на другій мітці, а патрубок уже теплий...
Є термостати, так звані таблетки, вставки, і ще хто як) але не суть, так є два види термосів з однією температурою, але відмінність тільки в каталожних номерах і в тому що в одного є з боку невелика виямка для перепуску ОЖ (дренаж) це для розвітрюван...
Потрібно буде нижній помацати.
Докладніше про датчик температури на вході в редуктор?
https://megadriver.org/p632671-vstanovlennia-temperaturnogo-datcika-na-reduktor-gbo тут описано.
О, дякую велику)
Не знаю як у 1.6, але в 1,5 у термостаті спеціально є отвір 1 або навіть менше міліметра, щоб була циркуляція навколо термоелемента.
Це в 1,4 по-моєму, але там і корпус інший, без штуцера по-моєму, а 1,6 зі штуцером, тому додатковий отвір не потрібний.
Так, так і є, на останніх Сенсах саме з нашої подачі стали ставити термос від 1.4.
1.5 мм.
Краники в блоці та радіаторі чому теж собі хочу поставити не знаю чому підходить
У блок — detali.zp.ua/catalog/791-kran_radiatora_vs_8_1/У радіатор — detali.zp.ua/catalog/9926…21__trial_sport/#comments
Спасибі буду собі купувати і ставити А як у бік закрутилося а то там конусна різьба
нормально закрутив без жодних герметиків.
Скидання в товстий або тонкий шланг, бачка?
в товстий, куди із заводу з підігріву карба скидання.
У знайомого стоїть через трійник у тонкий, постійно струмінь б'є, у мене теж у товстий.