Початок історії або провали Е-Газу і з чим це пов'язано частина 1-а

Перед покупкою нинішньої пріори переглянув величезну кількістьуніверсалів та ліфтбеків.<
Але серед усіх ця виявилася найживіша.
Кузов оброблений, не кручений, не варений, без іржі, склаоригінальні, двері без люфтів на оригінальних болтах., не протертіне відламані.

Діагностика показала лише помилку 4.
Ще були пропуски запалювання
Мінус був прогорілий рідний З першої секунди відкриття капота приогляді я помітив що двигун конвульсивно лихоманить, <
масла в гофрі я не знайшов, з щупу диму не валило, відкрутив сапун- емульсії не знайшов.
Прийняв рішення брати пріору.
Заміню котушки подумав я… І свічки. Через тиждень, коли пристрастівщухли і я трохи звик до авто, помітив що на моїй колишній ВАЗ 2106процес натискання на педаль газу був набагато приємніше. Стоячи насвітлофорах я іноді міцно стискав зуби і ловив момент торкання, процес був дуже цікавим. Якщо рушаєш з передачі відразу двигунтремтів і задихався, потрібна була перегазовка, як би розігнатидвигун, потім включити передачу і впевнено натиснути на газ ще раз, машина починала їхати на катастрофічно короткій першій передачі, потім натискав на зчеплення включав другу і тут замість підхвату, знову машина спочатку задихалася і потім після провалу, починаламляво розганятися. З третьою, четвертою і п'ятою передачею справибули трохи кращі. Провалів мене іномарки буквально цілували в задпостійно.
Їздив я так близько місяця в правому ряду, повільно та впевнено.Витрата бензину при цьому була 8.7л по місту, поки не загорівсячек.
Поїхав до діагносту в гаражі, підключили комп, сказали все добре, єдине сильне підсмоктування повітря в 4-й форсунці, приїхав додомупопшикал рідиною для миття карбюраторів на всі стики форсунок, намій подив на яку б форсунку не пшикнув, двигун починало троїти.
Було прийнято рішення зняти рампу з форсунками промити і замінитивсі гумові кільця.
Зробив все без зняття колектора у дворі свого будинку (живу вмісті, гаража не було)
На вулиці було холодно-пальці відмерзали, не знаю як, але я зняврампу з форсунками, закрив капот і пішов додому мити, мінятикільця, грітися. Це був перший крок, щоб позбутися провалівЕ-Газу.