Вибір упав на радіатор від Вектри 3, 0 дизель. Багато у давати небуду, його отже більш ніж на цю тему. Скажу лише, що віртуальніписаки, які запевняли, що радіатор від дизеля стає ідеально, трохикривили душею.Пару фото для розуміння того, що пішло не так приспробі встановити як є. Для установки необхідно змінити виносрадіатора АКПП у бік основного радіатора (шайтанство з кріпленнями)і тоді все стає на рідні місця (місця кріплення є на основномурадіаторі). Почав потіти.
Результатом дуже задоволений, ОЖ гріється куди скромніше.
Коментарі15
масло замінило всі норми?
Так👍
це ж я тобі пробив його думаю здогадався
Згадав)
якщо че стукай, виходи є на всі деталі. Я собі атермалку купив, РІЧ!
Атермалка у мене із заводу)
у мене було з маркуванням GL це зелений відтінок, воно мені чет не нра, а це воще супер!
У мене з фіолетовим відливом)
у мене тепер теж)
Простіше тоді вже універсальний було поставити) у цьому є термостат?
Термостат є. Трубки від 3,0 дизеля стають як рідні. Не хотілося колгоспу)
А на машину з мкпп встає нормально? я так зрозумів весь затік був у радіаторі мкпп
Не зовсім зрозумів про якийсь радіатор мкпп мова. На машину з мкпп він встане так само, ось тільки з ф40 він не зможе брати масло, тк там немає технологічних отворів
Все відбій. Перепрошую. Я тупанув. не уважно прочитав. Я подумав про радіатор охолоджуючої рідини. Вибач.
От основний радіатор (ОЖ) від МКПП це тюнінг для машин з АКПП. На палиці радіатор більше через відсутність додаткового контуру під охолодження АКПП. Якщо у кого є живе б\у за адекватною ціною - велкам в личку.