Вирішив піти самим бюджетним шляхом. У мережі начитався як кулервід Ево9 залітає болт-он у Вектру за годину-другу. Ну думаю, доля.Застиг тему на евофорумі Через 1, 5 місяці пошуків був купленийкулер з одеського Ево. Далі спробую детально покроково описатичокаво (слайди в хронологічному порядку). 1. Демонтуємо штатний інтеркулер 2. Укорочуємо трубку (-6 см), яка йде на осушувач/фільтр (хто якназиває) Трубку, яка з'єднує радіатор кондиціонера можна невкорочувати, тому що вона має гумову вставку, її достатньо тількинагріти і провернути на 30-40 градусів. Я б рекомендував ненехтувати, тому якщо не закріпити жорстко є шанс протерти радіаторипід час їзди нашими шматками асфальту. 4. Далі приварюємо дві алюмінієві смуги до інтеркулера . Бажановикористовувати смугу з ребром жорсткості. 5. У приварених кріпленнях пробиваємо (просвердлити добре по ребружорсткості може не вийде) отвори для демпферних втулок. 6. Фарбуємо кулер у чорний колір та за допомогою трафарету такольорових фарб колгоспимо VxR. 7. У підсилювач бампера встановлюємо дві заставні. 8. Прикручуємо інтеркулер до підсилювача бампера і насолоджуємосявитраченими грошима)))
Коментарі8
Як відчуття до і після?
Шарики)))
Прикольно))) Але твій бутік грітися не буде?
Я чув, що якщо мотор завести, то грітися буде)))))
Не я про кульок! ВІД радіаторів грітися не буде?
Буде напевно. Але стік взагалі в середині бутерброду стояв. Ця схема ефективніша повинна бути
просто у мене погано продувається радіатор двигуна! І він грітися став! Хоча має відстань до кулька!
Радіатору стало трохи простіше, коли я звільнив контур охолодження акпп, встановивши окремий радіатор