Коли зав'яли вуха). Частина 2

Настав час інсталяції. Спочатку зробив подіуми (на жаль процесвиготовлення забув пофоткати). Робилося з того, що було — ДСП таламінат. З ламінату була виготовлена ​​основа для кріплення додверей за розмірами оригінального подіуму, з дсп - кільця піддинаміки.Уся ця справа довго підганялася, підхилялася, епоксидилося.В кінцевому результаті всадилося в двері. Шурупи, випадково проткнув підвіс, але не сильно (6 фотка).
Карти дверей були понівечені пекельним лобзиком Фіолент)).На нихприкручені сітки діаметром 17см, які придбав окремо. Вікна тепер, тому що ручки склопідйомників упиралися в сітки.Рішення - трохипрогрівання ручки над камфоркою (фена нема), вигнув їх допотрібного положення. Тепер відкриваються)). .До їж - 1, 5 мм2, домідбас - 2, 5 мм2. Найбільший гемор це пропустити їх до дверей. 2години пішло на витяг фішок, що до кузова кріпляться під гумовоюгофрою між кузовом і дверима. Там 4 клямки, 3 ще якось відтиснув, ну а четверта від крила, ну ніяк. Коротше, приклав більше сили івийшла. Оскільки там фішки та жодного наскрізного отвору, довелосяїх просвердлити свердлом на 12. Просунувши дроти, встановив усе намісце. Твітери закріпив на накладках передніх стійок. Години 2сидів у машині, слухав і пхав пищалки по салону, поки не знайшов, як на мене, їхнє найкраще становище. Провід пустив крізь накладку.Кросовери встановив прямо за мафоном, місця на них тамвистачило.
Ну й за звуком. Машина в мене без шумки поки що, але все ж такизвучання пішло на краще. Твітери роблять своє, хоча вони мені недуже подобаються - шукатиму шовк, щоб вч не такі різкі були.З'явилися високі частоти, якась панорама в звучанні. Задні динамікивідключені, вони тільки псують усі. Бас нормальний, чіткий, але зшумом буде краще. Тепер поріг спотворень на мафоні вище-на стокуслухав десь на 16, то на JBL — 20. Все як би влаштовувало, але нацьому я не зупинився…
i> (все це робилося ще у грудні 2014 року, але БП завів тількизараз)