Коротке замикання, ти де ... Або як за 1,5 години перебрати половину проводки ...

Справа була ввечері (в буквальному сенсі), правда з тиждень тому... Машина не завелася, точніше заглухла і не завелася. Виявилосязгорів запобіжник на ЕБУ. Оглянули, не коротить, подумалипростежимо ... Виїхав сьогодні з міста на трасу (по роботі), набираюшвидкість 100, 110, 120, 130...На тахометрі падає стрілка, засвітиласялампочка тиску масла і зарядки...Перша думка дупу. …
Вибігаю перевіряю, немає все на місці…Підкидую ноут і ВАГ-Ком, опане конектимся до ЕБУ, не бачимо його взагалі…До запобіжників, згорів знову на ЕБУ, думаю фігня, дістаю книжку по окташі, подивився від кудого можна переставити запобіжник (з обігрівускла), тільки ставлю ... Запалювання - включаю і він згорів ...Розумію тут точно все ... Приїхав мій батько відтягнув мене додрузів (ой як важко було сенсу мене тягнути) …
І тут почалося, перевіряємо проводку, від мізків до датчиків, всюкосу до мізків…Все в порядку, панель половину розібрали, коженпровід переглянули/продзвонили…А не дуля…Замість запобіжникапідкинули лампочку (коротить світиться, не коротить тухніть) ... Явзяв і почав дочитувати книжку розумну (сервісну), а там напис "запобіжник ЕБУ і запалення"…
Полізла рука до котушок, до їхніх дротів… і о диво лампочкапотухла… Багато приємних слів, як виявилося, перетерся провід відкотушки і коротил на головку…
/>
Ось так 1, 5-2 години, і рельєфно підкапотка і підлога салонноїпроводки переглянуті…
Дякую друзям, реально приємно, Гена тобі спасибі, кинув роботу ізаймався моєю машиною…