1. Радіатор
2. Радіатор кондиціонера
3. Інтеркулер.
Жаба груди віддавила і витоптала і варіант купити все готове пішову сад.Та й немає за великим рахунком нічого готового для могопроекту.То патрубки не там, то разом не ставиться.
І задумав я радіатори зробити. Так сказати.
Тобто спаяти те, що мені потрібно з готових мідних радіаторів.
Для чого і був куплений на пробу екземпляр Оренбурзького заводу дляВАЗ2110.
З нього буде інтеркулер і, якщо пройде випробування, радіаторкондиціонера.
> А для основного планую дворядний ВАЗ 21102.
Коментарі9
Цікава ідея, але кмк краще підібрати з готових рішень. У радіатора кондиціонера тиск великий, інтеркулера провідність більше ніж у звичайних.
Нормальний це який? Місця у мене там зовсім небагато. Це раз. саморобку.
Банки будуть нові. Відповідно входи/вихлди теж. До речі моя турбіна має вихід 40-50 мм. Треба буде поміряти точніше
Натискай на кнопку відповісти коли відповідаєш на повідомлення. Щоб я бачив, що ти відповів. Просто в стоку на впускному подивися який діаметр. Такий же і на інтеркулері.
Спасибі за зауваження. Виправлюся. Буду міряти, звичайно. Увечері точніше скажу. По правді мене цікавить фактичний розмір внутрішнього каналу сотів. Як би не довелося два в паралель паяти кондишена - поменше. А там вже що бог дасть!
Ну ти б все ж таки під інтеркулер взяв би нормальний. Тому що чим він краще охолоджує, тим машина краще їде.
Бампер у мене маленький і місця під ним зовсім небагато. До того ж такий варіант збільшує довжину патрубків майже вдвічі. Що теж не айс.
Ну довжина патрубків у порівнянні з діаметром каналів. Це фігня. Втім. Роби з тазовського подивимося що вийде ...
Не підійде він під інтеркулер ... там виходи смішні.і мало повітря проходитиме.