Мийка радіаторів, впуску, ЄДР, а також усунення течі в розвалі блоку.

Вітаю Вас друзі.
Цей візит на сервіс можна назвати екстреним. Виявлено маслянукалюжу сантиметрів 15. І тут я згадав, що в розвалі блоку буловидно запотівання і хлопці на СТО давно сказали - треба робити.Меніскладно пояснити якого хрону я відразу не поставив машину наперепакування.Завжди стежу за технікою, завжди технічне стан машинибув у пріоритеті, а тут ... Сором і сором. Швидше за все менерозслабило те що охолоджувач не йшла, вірніше вона була на мінімумізавжди. Мій друг Вася xx3772xx — я від тебе такого неочікував! » Каюся, виправлюся. Записався то я відразу ж післяпобаченої калюжі))) Та й у планах давно стояла мийка радіаторів.225к, і я впевнений що Французи точно їх не мили. Ну якщо миєморадіатори, то і впуск з ЄДР звичайно ж. А раз пробіг не малий іролики з ременем полікліновим міняємо. А ще ж потрібно охолоднурідину поміняти, та й помпу поміняємо про всяк випадок)))
прикупив трохи прокладок і запчастин))))
Номери запчастин (помпа та ролики)
— помпа — 059 121 008 J
так само знадобляться 10 болтів для помпи і три болти на шків.
Їх номерів у мене немає, замовляли хлопці на СТО
Роліки замовили INA, ремінь оригінал
— ролик натягувача — 532016010
— ролик обвідний — 532055710
— ролик обвідний — 532055710
— ролик — 534047010
— ремінь — 05/i>
приблуда для закачування охолоджувача в систему
Далі фото будуть не найкращої якості. Оскільки два дні сидіти умашини не було бажання жодної можливості, то фото робив майстерякий займався моєю машиною. За що йому велике спасибі. І так, переходимо до трешу. Кулер трохи засмічився))) Кулери були засрані, але це не новина, вони вічно в такому стані. Їх помити не складно.Коли побачив це і наступне фото, аж зрадів правильно прийнятомурішенню мити радики)))
>
засрано

мийте радіатори, ваш двигун "скаже" вам спасибі. Через такі радикийому було не комфортно "дихати".
Далі переходимо до впуску.

поки терпимо
мда
а нехило засорався
ЄГР зло, хто б що не говорив ще колектор
почистили
Запчастини, які будуть потрібні при чищенні впуску тапереущільнення в розвалі блоку
1. 059121737 AM Клапан термостата 1 шт.
2. VAG 059117070 Прокладка радіатора масляної системи
3. VAG 059117070 A Прокладка 1 шт.
4. VAG 059117070 B Прокладка 1 шт.
5. VAG 059 121 506 E Проміжний фланець 1 шт.
6. VAG 059129717 N Прокладка впускного колектора 6 шт.
7. VAG 059129718 A Прокладка впускного колектора 6 шт.
8. VAG 059 131 547 P Прокладання трубки на турбіну 1 шт.
9. VAG 059131547 R Прокладка трубки EGR 1 шт.
10. VAG 059 145 215 B Прокладка дросельної заслінки 1 шт.
11. VAG 059129069 A Кільце ущільнювальне дросельної заслінки 1шт.
12. VAG 059 131 358 B Кільце ущільнювальне (єДР)
13. VAG 059 131 547 R Прокладка (єДР)
14. VAG 059 131 120 B Прокладка (єДР)
15. VAG 059 131 599 G Прокладка (єДР)

так само були поміняні ущільнювальні кільця на кулерах, один трохипотіл.
Ну і тепер фото розвалу

запустив

як виявилося при розборі, тік трійник, при розборі він розсипався вруках.

навели порядок)))
Мотор обслужений, відмитий та усунуті всі течі. Тепер можна сміливоїхати на ЧІП )))), та й плавно переходимо до гальмівної системи))))
Всім світ!
> "VAG 059 145 215 B Прокладка дросельної заслінки 1 шт.
11. VAG 059129069 A Кільце ущільнювальне дросельної заслінки 1шт.
12. VAG 059 131 358 B Кільце ущільнювальне (єДР)
13. VAG 059 131 547 R Прокладка (єДР)
14. VAG 059 131 120 B Прокладка (єДР)
15. VAG 059 131 599 G Прокладка (єДР)

так само були поміняні ущільнювальні кільця на кулерах, один трохипотіл.
Ну і тепер фото розвалу

запустив

як виявилося при розборі, тік трійник, при розборі він розсипався вруках.

навели порядок)))
Мотор обслужений, відмитий та усунуті всі течі. Тепер можна сміливоїхати на ЧІП )))), та й плавно переходимо до гальмівної системи))))
Всім світ!
> "VAG 059 145 215 B Прокладка дросельної заслінки 1 шт.
11. VAG 059129069 A Кільце ущільнювальне дросельної заслінки 1шт.
12. VAG 059 131 358 B Кільце ущільнювальне (єДР)
13. VAG 059 131 547 R Прокладка (єДР)
14. VAG 059 131 120 B Прокладка (єДР)
15. VAG 059 131 599 G Прокладка (єДР)

так само були поміняні ущільнювальні кільця на кулерах, один трохипотіл.
Ну і тепер фото розвалу

запустив

як виявилося при розборі, тік трійник, при розборі він розсипався вруках.

навели порядок)))
Мотор обслужений, відмитий та усунуті всі течі. Тепер можна сміливоїхати на ЧІП )))), та й плавно переходимо до гальмівної системи))))
Всім світ!
>