З минулим Різдвом!
Загалом епопея почалася на початку грудня, почало пахнути гаром всалоні авто але як не дивно ніхто крім мене цього не чув. Думав всеНаслідки корони 🤦♂️ гар мене прислідує.У числах 20 одяг почалапрованіватись, поїхав на сто оглянули всі длумалі січе з вихлопузатягували.Але особливо нічого не змінилося в січні почалисльозитися очі після довгих поїздок по місту, по трасі всі норм ітут у Певний момент після запуску ДВС почув цокіт форсунки саметієї, що стоїть під повітряним, відкрив капот, а там димок з усіхщілин.Ось і тягнуло гар у салон. .
Здзвонився з хлопцями взяли в роботу, за одне перед морозами зміниволію
Плачевно
Цим були накриті форси.Ось воно і смерділо. Форса післявилучення.
Готова до встановлення.
За роботу заплатив 890 грн.З замінами масла та фільтрів.
Ціна фільтрів.Як завжди беру два повітряні .
Все Те обійшлося 2580
Коментарі9
Без стьобу, знаю особисто трьох перехворілих короною які стверджують що приблизно через місяць після одужання, нюх дуже загострився і відчувають запах, який інші не можу вловити ...
Добре, що ще нормальні запахи чують, а знайомої гнилий м'ясо в будь-якій їжі смердить ... (схудла сильно, т до не може нормально нічого поїсти і медицина безсила) ... (
раз в салон смерділо, значить ще не герметична гумка на повітрозабірнику. Варто було б змінити її.
Тягнуло через дренаж повітрозабірника, через рульову колонку.
За що купив за те продаю.
За регламентом заміна шайб+ чищення колодязя повинне здійснюватися раз на 50000т це озвучив моторист дизеліст, який ремонтував мій авто.
За регламентом 100000 з перевіркою форсунок.
Було теж саме і в мене головне не відкладати ремонт, а потім нагар не віддерти.
За ціною норм)