Помітив сильне зміщення колеса при переїзді нерівностей, а такожзміщення колеса при розгоні та гальмуванні і також поміченосильніше зношування передніх шин.
Огляд нещодавно замінених сайлентблоків переднього важеля такзваних ромашок виявив що легкий знос ромашок і сильний знос шайб за25 років допускають велику свободу руху переднього важеля в місціз'єднання зі стабілізатором. Це все позначається на неадекватнійповедінці машини на поганому асфальті і при маневрах, а так жпристойному зносі передньої гуми в порівнянні з задньою.
Вивчення ютуба і всіляких форумів призвело до бажання виготовитинові шайби з меншим вигином.
З самого початку як ромашки будуть нові і нові шайби пакетсайлентов буде стиснутий оч.Сильно але як все припрацюється всевстане на свої місця.Декоторая свобода буде в будь-якому випадку, вона повинна бути, так як на те він і сайлентблок щоб пом'якшуватиі гасити удари.Але значно скоротитися зміщення колеса вперед назадпри поганій дорозі і розгоні гальмування.
Шайби були виготовлені із звичайної листової сталі товщиною 4мм.
Діаметр рідних шайб 60 мм нові вийшли діаметром 62 мм.
Також були зроблені пристосування для формування вигину шайб та задопомогою ручного пресу та кувалди і була надана бажана формашайбам.
Незабаром належить установка все на машину. Але за відгуками тиххто робив подібне доопрацювання, швидше за все, все буде добре іподібна доопрацювання має місце бути.
Коментарі1
Я робив товщі стоку і не гнув, а відразу виточували конусом