Поганий запуск і затуп. Вирішено!
Загалом все дійшло до того, що авто тупіло на ходу і заводилосяколи хотіло. У спеку 35-40 градусів не завів зовсім і кинув авто вмісті. Зробили гідротест і виявили що дна форсунка все ллє вобрядку За 10 секунд включаючи запуск шприц 20 кубовий лився черезкрай. Все назад і... І вона заводиться майже одразу, на ходу затупанемає, але... Дим.Вачить синій дим.Пахне чи то маслом, чи тосоляркою, не ясно... І вирішив я форсунки все заново прописати.Кодибрав ті ж, що й були. Обнулив свідчення в сімдесятих групах ізапуск Дима 0. Валить як треба, на цьому напевно поки і зупинимосяБ/у форсунки коштують по 80 $. 200 грн.
До цього я пройшов не малий шлях виключень методом пальцем у небо, було замінено редукційний клапан на рейці, замінено клапан обрядкиз паливною магістраллю в зборі тощо. Усі повернули на місце, замінили лише мультиплікатор і все запрацювало. Обов'язковопрописувати по ходу. Всім дякую, сподіваюся моя інформація комусьбуде корисною)
Коментарі5
Клапан пьезофррсунки маркування не підкажіть?
Дивився діагностикою тиск у рампі в момент запуску двигуна при несправній форсунці? Борюся з поганим запуском після нічної стоянки.
Всім доброго! Хочу занизити бегемота на скільки підрізати пружини, стійки підігнати рекомендують на 500 мм, типу красивіше, я думаю що на 300-350мм, комфортніше буде або без різниці. Порадьте хто знає. Дякую вам!
Не раджу нічого занижувати. Інженери вага все розрахували. Отримайте проблеми
це що ще за збочення? купіть собі тазик тоді, не чіпайте цю прекрасну машину. Як варіант купити авто на пневмі і відкалібрувати датчики на нижню висоту.