Проблеми із запуском та затупом BKS. Питання вирішено та закрито.

Загалом суть ясна, подолали ми проблему турика із запуском.Проблема відома, славиться цим саме BKS. Багато чого було зроблено, через багато дилетантів пройдено, проблема була конкретно вредукційному клапані, тому що на рейці ззаду... Однак проблема булакомплексною, винуватцем були ще й форсунки, оскільки клапан япоміняв одразу до ремонту форсунок, а толку не було, я повернувстарий, і допомогло тільки тоді, коли були зроблені форсунки івиключено зливу в обрядку, коли новий клапан після ремонту форсунокбув встановлений, проблема пішла.Моя порада на майбутнє, не віртеіменитим діагностам, тому що форсунки один стенд засуджував, іншийговорив норм.І клапан на стенді показав себе нормально за їхнімисловами, а за фактом був дохлий. Перевіряйте самі і нікому невірте.На клапані і фільтрі була невелика кількість стружки всеодно, хоча кажуть що BKS на це не хворіє.Діагностували редукційникшляхом зняття обрядки з рейки, і замиканням клапана шляхом подачі12V. Нібито перекритий клапан продовжував вдало все лити в обрядку, а в рейці тиск був не більше 70 бар на будь-яких обертах стартера.Тепер тиск у нормі і за секунди набирає 300 бар) ось так)