На розчарування більшості колег по цеху, екстремальне заниження наМустангу не планувалося, тому що stance — зовсім не те, що я хочубачити на маслкарі в класичному стилі. Але й залишити кліренс Устоку я теж не міг... Перевірене часом рішення від Eibach сьогоднізайняло своє почесне місце в підвісці Станга., А про задніх навітьговорити не варто, тому що більше всього часу пішло на зняттяколіс. Пізніше компенсується розміром нових коліс.У частинікерованості Станг, звичайно, не перетворився на породистийєвпропейський спорткар, та й у простий європейський автомобіль теж, чесно кажучи, не перетворився.
Було
Стало
Думаю, не варто уточнювати, що цей мод, як ніякий інший, позначивсяна зовнішньому вигляді Станга, кардинально змінивши йогопропорції.
< /p>
Коментарі11
На головній є спек-лист.
Привіт. Підкажи, будь ласка, каталожний номер Eibach або хоча б їхнє заниження від стандарту?
35101.140-33 спереду, -36 ззаду
Дякую великий. Дуже гідно твій мустанг виглядає. Думаю про аналогічний стиль. По колесах інфо знайшов. Диски мені знайомі. Передні диски ширина 9? Задні 10 або 11?
Круто! Теж скоро поставлю такий самий комплект
Тільки пружини змінював? Міст убік не пішов або тяга Панара регульована в тебе
Не настільки, щоб це було помітно.
Клас! Теж замовив пружини - думаю саме те)
Правильний підхід, зважений і дорослий) А стенс це для молодих і гарячих безрозсудних хлопців, сам уже не такий став, як раніше, шукаю інший кайф, окрім як споглядати машину)
Справа не у віці, а в тому, що Кесареві - кесарево))) Маслкари з фітментом і стретчем завжди викликали в мені змішані почуття, хоча Challenger Jon Sibal досі хвилює. А кайф від споглядання правильної машини я, напевно, ніколи не перестану відчувати.
Задній прямий не погано виглядає тепер!