Псевдоповітрозабірник (MMD)

Думка про встановлення "повітрозабірника" на капот не покидала менез моменту покупки Мустанга. Все-таки, ця агресивна з поглядудизайну деталь відмінно доповнює образ будь-якого маслкара. Єдине, що зупиняло мене від покупки — це його фейковість, передбачаючиможливе питання про перетворення його на функціональну деталь, відповім:1) охолоджувати там нічого 2) охолоджувати там нічого невийде через те, що повітрозабірник розташований у зонірозрідження.
Більш того, іноді саме ці деталі відіграють вирішальну роль відентифікації заряджених версій.По-друге, сам Ford неодноразовогрішив установкою фейкових парканів на Мустанги, починаючи з кінця60-х і до сьогодні. Причому це стосується не лише овочевих "барабанів", а й цілком собі злий SuperSnake. Про різноманітніlimited edition типу California Special або заводського appearancepackage взагалі говорити не доводиться. Mustang і сам собоюавтомобіль — позер. То чому це не повинно виявлятися в деталях? Щомені не подобається в заводській накладці? Те, що хонекомб вставка, закрита глухим шматком пластику, видає його з тельбухами з першогож погляду. Не можеш БУТИ, то хоч намагайся ЗДАВАТИСЯ. S550 2015року, до речі, не виняток:Загалом, з усього різноманіття накладок, я вибрав Modern Muscle Design, яка підійшла мені і з вигляду, і заціною. Порадившись із Xima, вирішили купити одразудва. Серед переваг MMD:матеріал — ABS пластик, дизайн, що точноповторює навіть у дрібницях форму капота (поздовжнє реберцепосередині, V-подібний клин в лицьовій частині), окрема пластиковавставка, що дуже правдоподібно імітує функціональність дивайса, відмінний за відгуками фітмент і якість виготовлення. Коли ковшіприйшли, я зрозумів, що вони стоять кожного витраченого цента! Самадеталь чудово оброблена, в комплект, крім кріплення, скотчу, серветок і праймера входить повнокольорова інструкція повстановленню і, що важливо, лекало для розміщення деталі на капотіта його подальшого свердління (так, так, я просвердлили чотириотвори в капоті. Ні, не шкода). Установка зайняла б жалюгіднихпівгодини, якби scoop не був призначений для плоского капота. Умоєму випадку довелося озброїтися дрімеллю з різними насадками тапарою напильників. Образ BOSS і Mach1 1969 з їхнім "ковшем надстрілою" зобов'язує:Що мені подобається в hood scoop крім того, яквін виглядає зовні? Те, як він виглядає зсередини. Драматизму додаєщо…

Загалом, придбанням дуже задоволений. А щодо фейковості ...Справжній звук V8 замість модного нині симпозера це з лишкомкомпенсує. І так, на марному шматку пластмаси є марні емблемки: