Ducktail спойлер (Classic Design Concepts)

Деталі для зміни екстер'єру почали прибувати, і першою з них ставновий "качиний хвіст". Купівлі Мустанга ще не було й мови, йогофінальний образ вже був намальований в моїй уяві, і спойлер ClassicDesign Concepts був невід'ємною його частиною. І ducktail від CDCне став винятком. Чим цей шматок пластмаси відрізняється віданалогічних деталей фірм конкурентів? По-перше, якість. factoryquality or higher", вони не брешуть. Якісний ABS пластик, прекраснаобробка поверхонь, ідеальний фітмент, все необхідне кріплення ілекала для розмітки отворів кріплення.

По-друге, дизайн Засновник CDC - людина з відмінним смаком і засумісництвом великий фанат Ford Mustang (так, таке буває) Всідеталі CDC ідеально доповнюють дизайн автомобіля, і виглядають неяк ліві тюняшки, а як цілком собі заводські деталі, які легко моглибути встановлені на конвеєрі на якомусь special edition. Так, упринципі, і відбувається. Продукція CDC схвалена Ford, деякі деталіпродаються під брендом Ford Racing, а сам Ford супроводжує CDCкресленнями і іноді заздалегідь робить в заводських деталяхпосадкові місця під кріплення аксесуарів CDC.

> Т.К. Спочатку моєю метою було зробити tribute Мустангу 1969, CDC ducktail - ідеальний варіант для трансформації задньої частини.Це помітили навіть хлопці з Saleen, встановивши капот і спойлер CDCна свій Dan Gurney Edition з тією ж метою:Salen Dan GurneyEdition
За великим рахунком Рахунку, саме Дена Герні і варто дякувати запояву подібної деталі. Маленький вертикальний борт конструкціїГерні вперше був застосований на його гоночному боліді в 1971 роціі відразу ж показав власну ефективність. Згодом подібні дивайси длязбільшення притискної сили стали застосовувати повсюдно, але йдонині вони носять неофіційну назву Gurney flap на честь великогогонщика та інженера. Мене притискна сила, звичайно, не дуже хвилює.Важливіше те, що на відміну від будь-яких елеанорок і навіть цілкомпристойних аналогів від Cervini, дактейл CDC мінімалістичний, невиглядає, як задертий вгору козирок гопника або кокошник і, щоважливо, закриває абсолютно чужорідний стоп-сигнал на кришцібагажника.
< Загалом, крім кінського цінника, мінус у цього спойлера лишеодин — його, як я вже сказав, зняли з виробництва ще два роки тому.З викупом одного з останніх екземплярів за півціни з clearance saleна CDC я протопив, подумавши, що знайду потім б/в або зі складіввендорів. Не знайшов. Саме тому довелося в результаті купитирепліку Roush, яка стилістично все ж таки фішка GM-івська іісторично не дуже підходить для Мустанга, але зате відміннопоєднується з губою Cervini.
Цим ідею придбати CDC я не залишив, і іноді серфіл американськібарахолки в пошуках правильного дактейлу. За два роки CDC траплявсямені на очі разів сім, але завжди я або не встигав його викупити (хтось забирав раніше, ніж я діставався до оформлення замовлення), або ціна на аукціоні зростала до небес (востаннє вище 400 $). І осьпід час чергового кофі-брейка на роботі я заходжу на ebay і бачуновий CDC ducktail з усім hardware за ціною роздрібної роздрібноїторгівлі. Скориставшись тим, що в США на момент появи лота булоблизько 5 ранку, і всі добропорядні американці спали, ми встигликупити його за низькою ціною, і сьогодні я вже безстрашно свердлив12 отворів у крилах та кришці під кріплення для тестової примірки.За великим рахунком, залишилося запаяти выштамповку під шильдик (так треба, потім поясню), і приклеїти все на двосторонній скотч.Ну і отвори від стоковего антикрила закласти (хоча вони щезнадобляться, можливо). Зараз звичайно ж піде звичайне "раніше булокраще", але це нормально. Головне, що фінальний образ поступовоматеріалізується з уявного.