На заміну кольору мене підбив черговий підгін від Ximaу вигляді Mustang BOSS 203 1969 року від Hot Wheels у культовомузабарвленні Gulf. Насправді такої машини в такій "лайвері" неіснувало, але Hot Wheels, як мені здалося, дуже вдало обігрализаводські босівські C-stripes від Ларрі Шиноди і кольорову " накапоті в дусі Trans Am 70-х з класичним галфівським забарвленням.Ідея стилізувати машину під ретрогонку не покидала мене з моментуїї покупки, а ця моделька зайшла настільки, що я вирішив повторитиїї вигляд повністю, включаючи стартові номери.
В уяві і на фотошопних експериментах на екрані комп'ютера всевиглядало бездоганно, бентежили лише три моменти:1) зайва гоночнапретензійність на автоматній машині, якій на треку опинитися наврядчи судилося. 2) C-stripes у стилі BOSS 302 не дуже добре лягають нарельєфний борт S197 з його выштамповками та пухкими арками 3) Ну іще той факт, про який я згадав на початку. Блакитно-помаранчевіGT40 у ЛеМані були, а от Мустангів таких у Транс Амі не було. Аджестільки сил покладено на те, щоб кожна деталь була зі змістом… Але, як би там не було, згодом ці причіпки я в собі поборов, прийнявширішення дочекатися поклейки в блакитній і зашопити всебезпосередньо з моїм кольором кузова і на моїй машині. Зашопил. Несподобалося. А ще згадав про Saleen Dan Gurney Edition з такоюсамою схемою лайвері, але в інших кольорових виконаннях. Непогано, але… цієї машини дух все-таки. А ось з Mach1 1969 за духом вонипросто близнюки-брати. Тому сьогодні я в черговий раз відсвердливзамки капота, зрізав "скупий" і наклеїв на капот колишній орнаментза образом і подобою BOSS 302 і Mach1 1969 року:BOSS 302/Mach1 hoodornament >
Цього разу замість матової плівки використав напівмат Avery SatinBlack. Це найближчий колір до того, що був на оригіналі 50 роківтому. До того ж без металіка він саме чорний, а не сірий і відмінновиділяє грані. Зараз дивлюся на машину, і сумнівів у правильностівибору вже немає.
У частині обклеювання теж трохи просунувся. В принципі, машина вжедавно була б готова, якби не сюрприз від малярів, які готуваликузов під минулу поклейку. Грунт нанесений на не заматований лак, при знятті сірої плівки вилився ось у такий треш:
Півтора дня я усував це неподобство і тільки сьогодні до обідудістався до поклейки дверей. Зате з обклеєними дзеркалами, ручками (права нарешті нова, з пружиною, що працює) і дверима Станг вжестав ближче до нормального автомобіля, ніж до мешканця джанк ярду.в сатин переклеїв кришку багажника між ліхтарями і верхню "полку"заднього бампера:На всі ці дрібні нюанси йде купа часу, якого і таккатастрофічно не вистачає, але саме вони, як правило, вирішують.
Коментарі4
Виходить дуже красиво! Прям переродження. Так набагато крутіше! Успіхів і часу! =)
Дякую! Фініш вже близько. Проміжний )))
Просто приголомшливо. Насправді не знаю що писати, дуже все добре виходить. Так тримати! У мене б на таке не те що вміння, фантазії б не вистачило. Просто молодчина!
Метод спроб і помилок. Дякую!