По дорозі до Амстердама (шлях додому)

Здорово було в Амстердамі, звичайно. Це тепер одне з найулюбленішихміст, в якому я був і хотів би повернутися.
Але треба було повертатися додому.
В чому принадність подорожі на машині? Тим, що всі дороги наші.Нашемісце ночівлі було в Кельні.Але що варто, по дорозі, завернути вБрюссель? Аж нічого.Що таке 160 км автобаном? Правильно, для шаленогособаки 100 км не відстань.І ми поїхали до Брюсселя.Злий жарт, звичайно, зіграли пробки через ремонт доріг, але тут нічого непоробиш, форс-маржові обставини.У наше завдання було побачитиживцем атом заліза, парк Міні-Європа і просто пошаритися містом, раз приїхали.
Загалом, прибули вже ввечері, близько 16.30.Побачив паркування, потім шлагбаум і ще паркування.Став на вільне місце, намагавсязбагнути, в чому різниця.Вирішив запитувати аборигенів.Меніпояснили, що різниця в тому, що я став на службовій стоянці якоїськомпанії, а за шлагбаумом — платне громадське паркування, тобто ястою безкоштовно, а за шлагбаумом треба платити. Єдиний нюанс — о18:00, коли робочий день закінчується, можуть закрити територію і яне зможу виїхати. Було вирішено залишити машину, а потім перегнатив інше місце.
Атом заліза, збільшений у 165 мільярдів разів, звичайно, вражає.Атоміум Атоміум
Парк Міні-Європа – не дуже. Я не знаю, що я хотів побачити, якщочесно. Але якось не зачепило. Там шматочки всіх країн ЄС:наприклад, Італія представлена ​​Пізанською вежею, Греція – Афінами (руїнами)тощо. Стоїть стовпчик з табличкою, на якій вказана інформація прокраїну (чисельність населення, площа, столиця, коли до ЄСприєдналася країна) та кнопка, яка запускає програш ДержавногоГімну цієї країни. Все, звичайно, красиво, акуратно, їздятьпоїздами залізницею, плавають кораблі, але все якесь іграшкове, ніби потрапив до магазину Дитячий Світ. Щоправда, решті дужесподобалося, неможливо було витягнути звідти. Так що справа смаку, мабуть. Після парку я побіг забирати машину, щоб переставити ближчедо парку, на громадське паркування, поки, не дай Боже, не зачиниливорота. Ворота не зачинили, хоча паркування було вже порожнім, яблагополучно виїхав, став біля банкомату, спробував заплатити. Алевиявилося, що вже 19.00 (ну, добре, 18:40 було), а відтоді нічнепаркування безкоштовне. І я вирішив почекати 20 хвилин (благо моїпасажири хтось воду пив, хтось взуття міняв, хтось наряд, хтосьперекушував щось), щоб переконатися, що мені паркувальник не випишештраф. Паркувальник не з'явився і ми о 19:00 з легкою душею пішлина метро, ​​їхати до Центру. Коли приїхали і вийшли з метроз'ясували, що почалася сильна злива. Загалом, погуляти Брюсселем невдалося до ладу. Поїли в кафешці, повернулися в машину і поїхалидалі, в Кельн.
У Кельні з горем навпіл оселилися (попередити, що затримуємось, невдалося — ніхто не відповідав, коли приїхали пояснювалися знаками зпрацівником ресепшн, оскільки англійську не розуміє, потім я біляЧАСА катався по окрузі, намагаючись припаркуватися — паркуваньнемає, громадські забиті, можна паркуватися на бордюрах, але тамтеж все зайнято.У результаті — припаркувався у 5-ти кварталах біляфітнес-клубу).
Наступного дня пішли гуляти, дорогою спостерігали картину роботипаркувального інспектора.
Поруч із нашим будинком де ми жили, просто на повороті людипоставили машини. Вантажівка намагалася проїхати-втиснутися, але невдалося їй. Він із напарником бігав, шукав господаря, по колахстукали — безглуздя. Тоді водій набрав номер, викликав, наскільки язрозумів, інспекторів із паркування, ті прибутки, викликалиевакуатор, який просто приїхав та стягнув машину. Причому, евакуатор - це джип з купою обладнання, оснащений спеціальнимпристосуванням:за допомогою пульта з-під джипа виліз шків підпередні колеса машини, що евакуюється, потім розсунулися лапи і всяця конструкція піднялася. Таким чином, машина виявилася піднятою запередні колеса. Потім евакуаторник підставив дві довгі труби позадні колеса, до них поставив коліщатка, за допомогою великоговажеля заклав коліщатка в труби і машина виявилася повністю ніби навізку. Залишилося йому начепити магнітні маячки на задні крила, розписатися у відомості інспектора паркування та виїхати. Покивідбувався процес евакуації, колеги інспектора "обилечивали" всіх, хто був криво припаркований (під знаком) в окрузі. Машина готова дотранспортування Магнітні маячки
Взагалі по Німеччині багато таких евакуаторів бачив, особливо колизрозумів, що це за машини. ))
Трохи Кельна
Центральний собор
Міст через Рейн, що з'єднує Кельн і Дойц (тепер район Кельна)
Погуляли по Кельну, покаталися на Сіті-Турі, сіли в машину іпоїхали далі, в Айзенах. . Поки проїжджали — справді, нічогопримітного у вічі не кинулось. І ми одразу поїхали до міста, гуляти.
Дрезден дуже сильно постраждав у 2-у світову. У лютому 45-го йогобуло практично повністю зруйновано союзною авіацією. Дуже добре цевидно по старих, реставрованих будівлях. Справа в тому, що старекаміння чорне, а нове — світле. Тому і виглядають старовиннібудинки як шахова дошка.
Дрезден, Цвінгер
Ввечері піднялися на оглядовій капсулі, не знаю, на яку висоти, зорово, метрів 40-50. Нічне місто гарне, тут безперечно. Щоправда, практично будь-яке місто вночі гарне, коли грає вогнями. Вигляд наЦвінгер з висоти оглядової капсули. На жаль, чітких фото не вдалосязробити:капсула не тільки піднімається, а й обертається, забезпечуючи круговий огляд.
Зранку вирушили до Кракова. Але знову, з огляду на те, що ми намашині, вирішили заїхати до Бастаю.
Бастай — це Саксонська Швейцарія. Дуже красива місцевість з купоюпішохідних стежок, місць для скелелазіння, гарним кам'яним мостом, чудовим краєвидом на Ельбу.
Справді, дуже красиво. Фото не передають відчуттів висоти тапростору. Після Баста поїхали далі, до Кракова. Це був найдовшийперехід, близько 500 км від Баста.
У Краків приїхали пізно вночі. Наш дівчина на ресепшн чекала, пішладодому після того, як поселила нас.
Я у неї поцікавився паркуванням, вона сказала, просто під дверима івидала роздрукований папірець, що ця машина "гість готелю".Говорить — під лобове скло і проблем не буде. Ок, дякую.
Переночували і пішли гуляти Краковом. Старовинне, гарне місто, колишня столиця Речі Посполитої. Особисто мені подобається.
Веселі та п'яні британці (судячи з вимови) влаштували змагання зперетягування ременя
Ринкова площа
У цьому костелі вінчалися батьки папи Івана Павла II

> Погуляли, зайшли поїсти в ресторан, спокусившись "бізнес-ланчем". Я замовив картоплю з м'ясом та борщ.
Принесли, спочатку, картоплю з м'ясом. Я говорю — а борщ? Офіціантка - трохи пізніше. Я, ну ок, мало, чому пізніше. Смачно, запитань немає. Але коли принесли "борщ" — я почав озиратися:чи нерозіграш це? У "борщі" не було нічого. Взагалі. Червона рідина а-лямарганцівка (на вигляд). Я понюхав — пахне буряком. Спробував —буряковий відвар із чимось. Думаю, не варто говорити, що я ЦЕ (та йінші) їсти не стали. Вперше за всі мої поїздки різними країнами ябачу такий "борщ". Хто ж знав, що поляки мають дещо інше уявленняпро борщ. )))

Польський борщ
Повернулися до машини і виявив "привіт" від інспектора. Я вресепшн, що тут написано? Просто на бланку щось дрібне кострубатимпочерком було написано, не розібрати було. Виявилося, що не тількия не можу прочитати, а дівчина теж не змогла. Але головне це був нештраф, а попередження. Виявляється, паркуватися там можна було лишез одного боку вулиці, а я став з іншого. Ну і ладненько.
Виїхали, 5 годин простояли на кордоні, самий кордон пройшли хвилинза 20 (решта — черга), переночували в мотелі в Мостиську, потімЛьвів, навантаження на платформу і ось ми вдома. Що у результаті? Проїхали 3900 км. Витратили на пальне 416 доларів. Якщо чесно, самне повірив. Але витяг з карти це факт (заправлялися тільки покарті).
Зіткнулися з проблемою:виїжджаючи з Берліна заїхали на заправку, виявилося, що у них заправні газові пістолети зовсім інші, нашіперехідники не підходять. Але там дали під заставу 20 європерехідник, я заправився та поїхав далі. А ось у Голландії. Таммало того, що перехідники не такі як у нас чи в Німеччині, то у нихна заправці ні купити не можна, ні взяти користуватися! Довелосяїздити бензином. Проїхав на бензині близько 1000 км, доки змігзнайти на заправці перехідник під їхній пістолет. Це було вже заБастаєм.
Живлення дороге, якщо харчуватися в кафе-ресторанчиках. Піца вАмстердамі починається від 14-15 євро, картопля фрі із соусом 4євро маленька (з соусом смачно). Але ж ми на машині, тому купупродуктів, включаючи питну воду, везли з собою. У холодильникувезли тушонку, напівфабрикат для борщу (зажарка — буряк, морквина, цибуля), вершкове масло, ковбаса, з собою везли головку капусти, картоплю, огірки, помідори, олію для салату, макарони, гречку.Загалом, там купували лише хліб. Економія виходить суттєва (наприклад, 19 л балон води у нас коштує 1 євро, там 1, 2 євро 1, 5 лводи) та кухня домашня. А, враховуючи, що нас багато, а для борщу, наприклад, заготівля з дому, то процес приготування займає небагаточасу. Враховуючи кількість пасажирів+речі, вийшло дуже непоганеперевантаження. Хід амортизаторів був малим, тому на нерівностяхдуже відчутно пробивало ходову.
Машина показала себе відмінно, як завжди. Особливо після того, яквона побувала у дбайливих руках електрика. І дякувати Богові, щоперед поїздкою сталося, а не під час. Був би куди дорожчийремонт.
Всім дякую, хто подужав. Якщо чесно, сам не очікував, що вийде такбагато.
" картопля фрі з соусом 4 євро маленька (з смачним соусом). Але жми на машині, тому купу продуктів, включаючи питну воду, везли зсобою. У холодильнику везли тушонку, напівфабрикат для борщу (зажарка — буряк, морквина, цибуля), вершкове масло, ковбаса, зсобою везли головку капусти, картоплю, огірки, помідори, олію длясалату, макарони, гречку. Загалом, там купували лише хліб. Економіявиходить суттєва (наприклад, 19 л балон води у нас коштує 1 євро, там 1, 2 євро 1, 5 л води) та кухня домашня. А, враховуючи, що насбагато, а для борщу, наприклад, заготівля з дому, то процесприготування займає небагато часу. Враховуючи кількістьпасажирів+речі, вийшло дуже непогане перевантаження. Хідамортизаторів був малим, тому на нерівностях дуже відчутнопробивало ходову.
Машина показала себе відмінно, як завжди. Особливо після того, яквона побувала у дбайливих руках електрика. І дякувати Богові, щоперед поїздкою сталося, а не під час. Був би куди дорожчийремонт.
Всім дякую, хто подужав. Якщо чесно, сам не очікував, що вийде такбагато.
" картопля фрі з соусом 4 євро маленька (з смачним соусом). Але жми на машині, тому купу продуктів, включаючи питну воду, везли зсобою. У холодильнику везли тушонку, напівфабрикат для борщу (зажарка — буряк, морквина, цибуля), вершкове масло, ковбаса, зсобою везли головку капусти, картоплю, огірки, помідори, олію длясалату, макарони, гречку. Загалом, там купували лише хліб. Економіявиходить суттєва (наприклад, 19 л балон води у нас коштує 1 євро, там 1, 2 євро 1, 5 л води) та кухня домашня. А, враховуючи, що насбагато, а для борщу, наприклад, заготівля з дому, то процесприготування займає небагато часу. Враховуючи кількістьпасажирів+речі, вийшло дуже непогане перевантаження. Хідамортизаторів був малим, тому на нерівностях дуже відчутнопробивало ходову.
Машина показала себе відмінно, як завжди. Особливо після того, яквона побувала у дбайливих руках електрика. І дякувати Богові, щоперед поїздкою сталося, а не під час. Був би куди дорожчийремонт.
Всім дякую, хто подужав. Якщо чесно, сам не очікував, що вийде такбагато.