Несправність, що плаває

На початку було слово…Точніше, на початку була незрозуміласитуація. Машина при розгоні набирає обертів швидше, ніжрозганяється. Було зрозуміло:прослизає зчеплення. На СТО, де бачилимашину місяцем раніше, запевняли, що диск в ідеальному стані, це неможе бути зчеплення! Коробку там знімали -робили якісь регламентніроботи, тому і просив звернути увагу на зчеплення, раз коробка булазнята.
Став моніторити через сканер. Виявив, що прослизання починається зізростанням температури двигуна, вище 94 грд.С і чим вищетемпература — тим сильніше прослизає Пікове значення було, якщо непомиляюся, 104 грд., відпустив педаль зчеплення і. Натиснув нагальмо.Машина рівно працює, близько 700 об/хв, перша передача, стоїть на місці.Загалом, щоб охолодити двигун і повернути динамічніхарактеристики (я у відрядженні, 300 км від дому, +42 за бортом), вимикаю кондиціонер, врубаю на всю грубку, відчиняю вікна (ну щобне вчадіти остаточно). Опустив температуру до 89 грд.С, поїхавдодому…
Це спонукало мене серйозно зайнятися питанням — що це було?
Після опитування та консультацій було прийнято рішення спробуватипіти шляхом найменших витрат, за принципом "авось воно":замінагідравлічного шлангу та прокачування гідравліки зчеплення. Відразускажу, поставив шланг не рідний, точніше, не від МПВ, по довжині іштуцерам підійшов гальмівний шланг Mazda 323 BF, здається, він ще йброньований (металеве обплетення назовні). Прокачав, замінили –поїхав, спеціально прогрів двигун – не воно. Ех ... Ні, я розумів, що шансів немає, але заміна зчеплення - це копієчка та ще, а такхотілося в диво вірити! Ну, нічого, зате тепер новий шланг іпрокачане зчеплення)))
Як у тому анекдоті "ти дивуй, таки доведеться гроші платити", так ія, пішов у магазин за комплектом зчеплення.
Пощастило, що зчеплення таке ж, як у Мазди 6.
Було куплено:кошик та диск Valeo, вичавлений рідний і, за порадоюгосподаря магазину, були придбані (з правом повернення, якщо незнадобиться) сальники півосей та підшипник маховика.Запчастини нафото:M4542, F00327238A, YF0911303, LF0116510
Поїхав сьогодні здаватися.
У результаті повернув назад до магазину диск зчеплення (він, дійсно, мав стан нового, а я грішив на минуле СТО), підшипникмаховика і один сальник півосі. Порушено і при підвищеннітемператури кошик не забезпечував нормального притискання дисказчеплення.
Прогрів до 96 градусів показав, що проблема пішла.
Якщо кому виявиться інфа корисною — буду дуже радий. }