Коротше, доки ніколи описувати, напишу двома словами…
Насос ГУРу давно гудів при найменшому ворушенні кермом, але часу небуло, а поки не розмитнило, то й сенсу зайнятися його ремонтом, алепозаріз треба було з'їздити до Києва (400 км туди і 400 назад) іось у Києві насос ГУРу взагалі потік — вся олія пішла з-підшківа.Назад повертався вже без гідропідсилювача.Розумів, щопідшипнику насоса ГУРу прийшов кінець, і переживав, щоб витримавремінь дорогу додому... (до речі, місяць перед цим розваливсяпідшипник натягувача, про що я писав у коментах)
І ось не доїжджаючи 100 км до "аеродрому" почала підсвічуватисялампочка "акумулятора". Ще тухла моментами, і з печі йшло теплеповітря, це означало, що ремінь ще є, тому я вже не зупинявся, анамагався дотягнути чимось ближче до будинку./хв не "газував"…
Але, ще через трохи в салоні відчувся "солодкий" запах антифризу, агрубка подула холодом. Зупинився, з-під капота пара... Піднявкапот, розвіяв пару, ремінь є, але шків помпи стоїть навскіс. Сталозрозуміло, що підшипник помпи розлетівся взагалі…
Була вже ніч, до будинку ще 100 км, до найближчого міста 20 км… Навулиці холодно (0 -5 градусів), у машині я з двома дочками…знайомим із цього міста, щоб узяли на буксир, і почав на нихчекати.
Це була автомагістраль, тобто їм, щоб мене підчепити, треба було щекілометрів п'ять мене переїхати, щоб доїхати до розвороту, тому явирішив трошки під'їхати вперед, до розвороту ... Почав їхати, по-трохи, по-тихеньку, спостерігаючи за температурою ... Дивлюся, піднялася, але далі не росте. Проїхав ще трохи... Не росте...Коротше, доїхав я так до цього міста, ці 20 км. Хлопці вженаздогнали мене та їхали позаду. Машинка у них Рено Кенго, і мені, якщо чесно, було шкода його мотора, якби він тягнув мене всі 80 км.Моя те, як ніяк, 2 тонни. Та ще й колесо одне підгальмовує. Черезце місто (на світлофорах, перехрестях, підйомах я точно перегрівсяб), а далі я сам поїду.
Ось так я і доїхав, виходить, 100 км без охолодження, безантифризу. 40 км/год, 1500-2000 об/хв.
Звичайно, так не можна, звичайно це проти всіх теорій, але… Я знав, що мотор цей міцний, головка масивна (дворозподільна, але клапанів8), тому покрутити її не повинно було.
Наступного дня я купив нову помпу (19$, найдешевша з тих, що були внаявності), замовив насос ГУРу (теж найдешевший, польський, за 56$). За день все це встановив.
Схожі записи
Трішки ремонту (зачепився за одне, а зробив купу всього)
Трішки ремонту (зачепився за одне, а зробив купу всього)
4
Приборкання шалених двірників, або ремонт блоку управлінням склоочисника
Приборкання шалених двірників, або ремонт блоку управлінням склоочисника
10
Коментарі18
Цей движок вже був розроблений сто років тому (образно, природно ) ), перевірений часом на Ескортах, Скорпах, Сієрах, Транзитах і багатьох інших в інших модифікаціях. І ось саме в 96-му році чомусь інженерам захотів привернути ЄГР, по-твоєму для підв...
якщо ти уважно читав, я на собі перевірив експерименти з егр, заглушив їздив тягнувся, двигун свіжим повітрям дихає, потім попливли оберти і затроїв, три сервіси зрозуміти не могли що з ним, на думку не спадало що егр, адже поверхи фігня , знайшов од...
нічого там не читається для роботи движка. І правило інженера не зламалося не чини теж тут не доречно, тому що це екологи нагнули інженерів, змусивши їх перекручуватися, щоб зменшувати шкідливі викиди - і це єдина мета ЄДР. Краще від нього двигун ну ...
я ж писав я три роки висери цих дебілів читав-дивився, поки сам палити матчасть не почав, вже повір нічого нового ось ти зараз не написав! Єгр це не глушак заведений у повітрян, а клапан який відкривається і закривається в залежності від показань про...
без неї движка працює некоректно - на чому грунтується це твердження? Працює красиво, мені керується
я ці егр рачі в мережі вже як три роки відстежую, загалом висновок не я ставив не мені знімати, у мене з егром теж не погано працює, перше правило інженера не зламалося не чини! я теж пробував глушити егр, поїздив поки не почав підтраювати двигун, ві...
Викинув купу зайвого (ЄГР, цю систему дихання своїми бздяками ), зібрав, завів, поїхав - задоволений ) Трохи пізніше шось трошки опишу
егр даремно викинув! Треба було просто почистити, і поставити на місце, какашка начебто і не потрібна, але без неї двигун працює некоректно!
Ну так ти все ж таки з охолодайкою їхав, якщо пишеш, що воду доливав... А я взагалі насухо, тому що вода відразу вся виливалася через відсутній підшипник помпи
так у мене також виливалася одразу ж!
Виливалася, а ти підливав? Щось я тебе не зрозумію...
загалом ліньки описувати!)))
знайома історія! я 200 км на вентиляторі їхав-патрубки полопалися!
А крім патрубків у що ще вилилося?
та по суті нічого, від заправки до заправки їхав з півтонни вантажу в багажнику і пасажирами чотири людини, підливав води і все! в основному проблема в тому, що криворука мразота лізе лагодити болячки старості!
Ну, по суті сам винен, дотягнув, але просто поки машина не була на 100% моєї і не було вирішено з розмитненням, то особливо вкладати бажання не було. А тепер подітися нікуди ) Дякую!
Удачі з ремонтом.
сум ((()