ТО 60 тис. 2+ роки

01.11.2019 пробіг 57 тис, час на ТО 60, як завжди Автопассаж, Київ.
До цього на початку вересня було вдруге замінено лобове скло.Зновускол, потім тріщина розійшлася.Цього разу поставили оригінал зпідігрівом і знову на Glass-Express.
ТО 50 було в травні і там з нюансів було тільки необхідністьпідварити кріплення вихлопної, але це дрібниця. Виявилося я їздивна вбитих амортизаторах:люфт, розірвані подушки/відбійники...Незадовго до ТО я почув стукіт, але він був якийсь пластиковий підлобовим склом, я поправляв пластмаски, гумки, шукав стукіт від впанелі, може що Якось відчуттів у підвісці я не відчував.
Ось після заміни я відчув що значить їздити на вбитих стійках, тепер набагато м'якше і тихіше…
Так що в черговий раз підтверджуються відгуки що на 301их слабкістійки.
Крім того порекомендували замінити масло в коробці і зробити їїініціалізацію (робот).
Ось тут результат мене дуже порадував! Торкання тепер м'якше, смикань і вібрацій набагато менше. Не варіатор звичайно, але вженабагато краще.
Так що цього разу виїхавши після ТО на чистій машині зі справноюпідвіскою та адекватною коробкою навіть суттєвий рахунок незіпсував приємне враження від відвідування сервісу.
> Так що катай нас Сереня ще довго і щасливо! Заміна тобі нескоро світить ... Напевно вона ще не зроблена або навіть непотрапила в ДТП в США ... А може навіть і не придумалася. Покатавсяпару днів на Форді Куга 2.0 дизель 150 к.С. Автомат (powershift)повний привід із витратою 8, 5л./100км. Дуже практична і заразвигідна машина, але нічого особливого ... Не чіпляє, один з 2десятків компактних кросоверів. Залишаюся вірним пижам і субарям… Аось новий форестер з eyesight мене дуже вразив короткому тестдрайві… але ця вже зовсім інша історія… на мільйон :(