Після встановлення торпеди від Айстри F, мене багато роківдратувало положення керма, яке довелося опустити на 4 см і обідчастково перекривав панель приладів.
В один прекрасний день я вирішив підійти до цього питаннякардинально.За основу була взята регульована рульова колонка зВектри А. Своя колонка була кілька разів знята, виміряна Пронескінченні примірки з демонтажем колонки на машині, на якій їздишкожен день, я взагалі мовчу. Він був трохи опущений все нормально, але нормально встановити регульовану колонку не виходило. Урезультаті було знайдено вихід у вигляді карданчика з рульовогоВектри B.
Але ось біда. Рульового валу має бути практично такий самий, як ібез карданчика.
Кожух рульового валу був обрізаний, обидві частини валу аналогічнопідігнані по довжині під необхідний розмір.
Вал варив на кондукторі з кронштейна від кермової колонки якоїсьвіктри. На неї, саме від Вектри А, я не маю. Порівнював купукожухів, включаючи Вектру В, але нічого не підходило. Вирішив, щопоки не знайду кожух на колонку, що регулюється, поставлюнерегульовану з Вектри А рестайл. Там ключ уже не під кутом довалу, а поперек. Так вирішив зробити, бо габарити були ті ж і якбизнайшов кожух, то замінити колонку справу години часу.
Порівняння колонок. Найближча звичайна нерегульована, в центрінерегульована рестайл Вектра А, вона ж нерегульована Вектра В, найдальша регульована Вектра В
Колонка варіант 2)) Обрізка, підганяння валу та ін .
Прийшла черга перехідної плити.
Конструкція частково з кронштейна від Вектри, частково зробленазаново. Концепція була в тому, щоб цей кронштейн прикрутити докузова на кріплення для оригінальної колонки, а до нього вжекоротеньку нову колонку, враховуючи всі кути і відстані. При цьомуповинна зберегтися жорсткість та доступ для обслуговування. Далекийцентральний кріплення, роль якого зазвичай виконує вухо на кожусірульового валу, зробив регульованим, тому що можливістьпромахнутися так на 5 мм і все переробляти мені зовсім непосміхалося. Поки що воював кронштейн, знайшов регульовану колонкуразом із кожухом! )))) Ось такі справи. Зрадів.
Довгоочікуваний момент монтажу.
Ось мої колонки-коротульки — регульована і не дуже.
Для порівняння моя та, що стояла, ще рідна перероблена з КадетаД.
Для розуміння, навіщо знадобився перехідний кронштейн.
Колонка з карданчиком.
Фото після встановлення.
<
Регулювання.
Вигляд з боку водія:
Епілог. Часу зайняло рівно місяць. Було придбано загалом 5 рульовихколонок, частина з яких загинули під час експериментів.
Але який результат! Хлопець, який зараз їздить авто, не натішиться.)
Коментарі16
Вот таких постов не хватает на драйве, иногда ищешь, ломаешь голову что бы придумать чтоб всё встало на свои места и работало как надо, но натыкаешся всё время на голые бабы, а таких постов и бортовиков посчитать по пальцам
Спасибо.Аналогичного мнения. В смысле что бортовик должен быть наполнен в первую очередь технической информацией, полезной для владельцев данного авто. А бабы… то такое. )
Я поставивши з овб і стала 1в1 і регулюється.
На кадет?
Саме так, колонку а не рейку. В мене в бж є все
То есть на вектру а тоже с вектры б станет без подпилок и подгонки?
Хех. Мені колись давно довелося взяти участь в інсталяції елементів салону та рульового керування з легкового мерседеса кузов 123 в кабіну та РУ ЗІЛу 130, а саме прикласти руки до зрощування зилівської та мерсівської РКолонок та встановлення в зиловс...
Навіщо реготати? Охоче вірю. Немає нічого неможливого для людини з руками. Якість виконання залежить тільки від кількості витраченого часу та грошей.
Ах ти старий збоченець - любиш цю справу)))
Я ще не те можу!))
Титанічна праця ... Дуже круто!
Спасибі. Це мала частина всього, що було за ці майже півтора десятки років. )Якщо я вкладу в Астру хоча б половину тих сил, що вклав у Кадет, то буде лялька.
Можу собі уявити!) Вийшов Kadett LuxuryEdition) Головне - не забувайте нас радувати звітами!)
Ну, думаю, про Астру буде цікавіше. За Кадета пишу на згадку про колишнє і, можливо, комусь із власників цих машинок може стати в нагоді. Взагалі я, володіючи Кадетом Д, довго робив з нього Астру F у максимальній комплектації. )) А ось Астру G хочу м...
Правильне рішення) Буде тим більше цікаво читати ваші пости)
Намагатимуся)