Повноцінна заміна опори передньої стійки на Кадетт D
Пост "з питань телеглядачів". Рідні опори передніх стійок не випускаються. Оригінальні ріднізагинули від слова зовсім. Точніше, перекладаючи на людську, дожилидо 90 років і померли від старості Все. Що робити? Вихід - опори передніх стійок з BMW E-36.Практично зродича)) Опора практично ідентична за конструктивом, за виняткомтого, що кріпиться до склянки на 3 болта, а не на два, як наКадеті. В якості заміни взяв опори від Lemforder 10573 01. Так само булизамовлені пильовики та захисні ковпачки. Ковпачок опори амортизатора переднього BMW 31 31 1 139 453 Манжета пилозахисна опори переднього амортизатора верхня BMW 31 331 110 196 На жаль фото не багато.Була масштабна заміна гальмівнихдисків/колодок, гальмівних шлангів, ам. Тому нафотал трохи. Власне опора знімається і ставиться на опору так само як іштатна.Єдине питання - правильно просвердлити дві дірки і підточититретю (рідну). Я вчинив простіше і просвердлив усі три дірки нові.Ось ще старі опори на стійці. Ставлю нові опори. Плюс новівідбійники і пильовики. Загалом нічого складного і маємо новупрактично "вічну" опору. Яку випускають досі.
теж зайнявся питанням - по шпильках начебто від матіз підходять, (на матізівських стоїть логіт GM) питання що по діаметру підшипників. Також по картинках схожі опори від корси А і в продажу є
Ті що на фото? Немає з Д. Їх легко відрізнити по діаметру пружини. На Кадеті Д пружина в діаметрі значно більша, як на Асконі. А на Кадеті Е пружина, як на Вектрі А.
Глянув. Пружина така ж. До речі з Омеги чудово підходить за діаметром і товщиною, тільки треба відрізати трохи і кінчик витка нагріти газом і підігнути. Я так кілька років на омеговських їздив.
Наскільки я пам'ятаю на Омезі передні пружини різні по довжині. Ми брали дві короткі, відпилювали трохи більше довжини своєї пружини і газом (зварюванням) гріли до яскраво червоного кольору. Потім плоскогубцями підгинали кінець витка. Остигала пружин...
Коментарі20
Підкажіть будь ласка передні пружини на кадет до чого підходять? Без зварювання газом і обрізки?
Аскона
Значить міняти опору чашки і всю ходову на нексію не підійде? У мене кадет д 1980 хачбек
Ні. Вірніше ходову поміняти можна, але опору чашки все одно треба ставити не з Нексії.
Від бмв це свердлити. А без свердла двома болтами нічого схожого немає ви не пробували?
Знаєте, якось полінувався шукати. Зробив над собою зусилля і просвердлив три отвори в кожній склянці.
Дякую поїшу що нібуть, може зроблю як ви
теж зайнявся питанням - по шпильках начебто від матіз підходять, (на матізівських стоїть логіт GM) питання що по діаметру підшипників. Також по картинках схожі опори від корси А і в продажу є
вогонь, тепер я знаю від чого взяти опори) а стійки та пружини з їшки вже так?
Ті що на фото? Немає з Д. Їх легко відрізнити по діаметру пружини. На Кадеті Д пружина в діаметрі значно більша, як на Асконі. А на Кадеті Е пружина, як на Вектрі А.
якщо не важко глянь у мене в бж, пружина інша
Глянув. Пружина така ж. До речі з Омеги чудово підходить за діаметром і товщиною, тільки треба відрізати трохи і кінчик витка нагріти газом і підігнути. Я так кілька років на омеговських їздив.
www.google.ru/url?sa=i&rc…MuOK&ust=1509215363210140ось така ? тип відрізати загнутий і розігнути трохи?
Наскільки я пам'ятаю на Омезі передні пружини різні по довжині. Ми брали дві короткі, відпилювали трохи більше довжини своєї пружини і газом (зварюванням) гріли до яскраво червоного кольору. Потім плоскогубцями підгинали кінець витка. Остигала пружин...
На Нексії чи не такі опори?
Взагалі не такі.
Думав, що Нексія та Кадетт схожі авто.
Все вірно. Тільки схожі з Кадетт Е, а це Кадетт D
Зрозумів, матиму на увазі ).
Взагалі Прямий сучасний спадкоємець Кадета Е це Ланос. Ну і Нексія. Але підвіска в деталях відрізняється. На Е вже продуманіш чи що.