TPMS раз і назавжди

Не знаю я як у власників інших марок авто, але у Infiniti ЕХдатчики тиску шин це повний геморой. Усьому вина ця давно застаріласистема TPMS першого покоління. Купівлі нового авто я змінював гумуна зимову і як напевно більшість не прочитав, що колеса, а по сутідатчики тиску не повинні міняти місце установки, тобто якщо нашиномонтажі хоча б два колеса поміняли місцями, то все, хана.перепрошивка системи Після зниження тиску в колесі ну можна хвилин30 їхати, поки система зрозуміє, що тиск повернувся в норму І цепри всьому тому, що TPMS першого покоління не покаже яке з колісспустило, або іншу проблему в тому числі батарею датчика, що сів, ,А просто засвітить вам підковку на приладовій панелі.Але до цьогоможна звикнути і тримати під контролем.Але ось самий геморойпочався коли через 5 років почали сідати батарейки в датчика Упершій якій з них сіл визначити можна тільки на сервісі, та й томені сервіс три рази перепрошував, благо безкоштовно, покизрозуміли, що це села батарея. Перший з них я, звичайно, купивновий за 100$. Ну і відповідно перепрошивка. На другому вжезадумався і тут-таки знайшов статтю, що можна замінити батарею.Замінив, перепрошивка, удача, запрацювало. На третьому я вже зовсімзаглибився у цю проблему. Виявилося, що все-таки ця одна лампочкаможе видавати точну інформацію про проблему, та й перепрошитидатчики можна самостійно, і що ця система TPMS першого покоління нетака вже й безнадійна. Чим я успішно потім років зо два ікористувався. І лише тоді для мене вся ця система перестала бутипроблемою та зайвими витратами. Як це зробити я описувати не буду, чому напишу далі. Та й неодноразово вже описано і я теж це дізнавсяз MegaDriver.org Але все ж таки залишилася одна не вирішенапроблема. Моментальний тиск у шинах, стан датчиків простежитинеможливо. Та й технології вже давно просунулися і TPMS другогопокоління мало того, що позбавлена ​​недоліків першого покоління, так уже несе в собі повну інформативність.
Загалом коли настав час четвертого датчика я вирішив вчинитикардинально. Придбав я китайську систему TPMS з виведеннямінформації на смартфон по блютус. Розповім чому саме таку. У першихдатчики хто б зі мною не сперечався повинні бути обов'язкововнутрішньої установки. Я не торкаюся питання точності показань іте, що ставити їх безумовно довше, але питання того як швидко у васскрутять ваші зовнішні незаперечний. А потім навіть дилетантповинен розуміти, що чим менше батарея розміром, тим менше вонаслужить, щоб вам там не обіцяв виробник. Саме у цих датчиків великаперевага по-перше в тому, що вони мають змінний штуцер, а рано чипізно з такою проблемою стикаються багато і в даному випадку випросто поміняєте не весь датчик, а просто штуцер. А по-друге те, щовін регулюється і його можна встановити під різним кутом, а значитьна практиці під будь-який диск. Сам блок мені підійшов тим, що йогоможна легко змонтувати. Він просто ставиться у роз'єм OBD2. Бонусомвиявило те, що він ще й розмовляє. Правда англійською, але згадавшизнайомі зі школи чотири слова left, right, front, back, легко безпідключення смартфона можна дізнатися про проблему з колесом. І нераз я приходячи вранці і відкривши двері машини миттєво бувпроінформований про майбутню проблему. Такого навіть TPMS другогопокоління не вміє. Потім, для тих хто знайомий з принципом роботицих систем розповім відмінність китайських TPMS від заводських. Вактивну фазу вони теж переходять на швидкості 40км/год. Але маютьособливість, після зупинки автомобіля близько 5-10 хвилин, а вдеяких і до 30 хвилин знаходиться в активній фазі вимірювання. Цедозволяє вам зупинившись змінити тиск і миттєво відстежитирезультат. Вам не потрібно після підкачування, або зниження тиску, які ви природно робите зупинившись, знову розганяти 40км/ч і робитиперевірочне коло. Той, хто з цим стикався я думаю дуже менерозуміє)). Ну а тепер головне, показую те, що в результаті виможете знати про тиск і стан ваших коліс. Це реальний скріншот змого смартфона. Чому я сказав та стан, тому, що крім точного! тиску, а точність я вже перевірив неодноразово, ви бачите ітемпературу. І це не просто зайвий показник. Для грамотнішого водіяці показники температури можуть бути показником і неправильногорозвалу, і перегріву гальм і багатьох інших проблем, які ви можетевиявити заздалегідь, а не вже за фактом. Та й само собою вивтратите сюрприз у вигляді раптово сівшої батареї датчика по фактутого, що час змінювати, оскільки стан батареї це ось ті зеленісмужки. Відразу кажу, що дана система є однією з варіаційнезліченної кількості таких китайських систем, як правило, зібранихна основі тих самих чіпів. І саме в цій системі передбаченаможливість заміни одного або всіх датчиків, оскільки вонипрописуються в системі просто за номером, що знаходиться на самомудатчику. Тому проблеми із заміною як штуцера, так і датчика, та й уразі чого і системи я принаймні не бачу, найближчих років дещо такточно.

І під кінець скріншот сторінки налаштувань. Тобто, це можливістьналаштувати і сигнал високого, і сигнал низького тиску. Чисигналити смартфону і чи вібрувати. І чи хочете ви, щоб блок в OBDмовчав чи говорив.
І ось найголовніше. Користуюся цією системою ВЖЕ РІК! Тому пишу цевсе як вже досвідчений користувач, який все на собі перевіривдостатній термін. Поставив я її колись минулого року змінювавзимову гуму на літню. Ось позавчора я поставив знову літню.Скріншоти свіжі. Батарейки за цей час зовсім не сіли. Працює якгодинник, я тільки задоволений. І хоча я подолав ту стандартну TPMSі обслуговування тієї старої системи по суті обходилося мені в 25гривень за нову батарейку, але про те, що замінив на цю не те, щоне шкодую, а не перестаю радіти. Чого й усім бажаю. З усіх проблем, що залишилися, це лампочка, що постійно горить, на приладовійпанелі, вирішити яку навіть офіційний сервіс запропонував простимвипоюванням світлодіода, оскільки іншого рішення немає. Програмновідключення не передбачено, а фізично TPMS на ЕХ знаходиться вбодіку, а лізти туди фахівців я принаймні не зустрічав. На тоймомент коли я її купував коштувала вона 72 $, але мою думку, щовона мені зручностей на велику суму принесла. Тожповторюся:повірте, перевірено, рекомендую.