Вихлоп з нуля! Раз і назавжди!

.Добрий час доби шановні читачі мого бортовича. Регулярно вилазилипроблеми з вихлопною системою.
Із початку відпала труба після глушника.
гази назовні…
Відповідно вся ця маячня мене зовсім не вражала.
Треба щось з цим робити…
Почалася пошуки вирішення питання.
Варіанти:Розсудливих людей:
1. Регулярно під варювати.
2. Купити бу оригінал.
3. Купити новий Польський.
/>
Варіант, Не розсудливого мене)))
4. Виготовити з нуля з нержавіючої сталі від турбіни до задніхдверей. (до цього був до зсувних дверей)
Про вихлоп з нуля мріяв давно. Але розумів що це буде коштуватизовсім не дешево. І по це не міг на це зважитися. Але тут лазив погрупах у Вайбері і людина будувала собі вихлоп на легкову машину.Написав йому, він повідомив де знаходиться територіально майстер.br/>
І виявилося що він за 10 км від мого будинку.
Набравшись сміливості взяв контакт Владислава і зателефонував.
Обговорили все що я хочу, обговорили приблизну вартість. І янаважився.
Після чого були муки вибору…
Як робити? ! Що робити? ! .
Про їздив усі ринки, перешерстив весь інтернет і дорожнього нічогоне знайшов…
Бо майстер Владислав рекомендував мені виключно шукати нержавіючусталь…
Владислав запропонував варіант виготовлення самостійно банки підмене, таку як я хочу.
На що я люб'язно погодився, обговорили деталі і Влад взявся довиготовлення.
Потому я надивився видосиків про звук вихлопу на дизелях, що можевийти голосно.
Я став нервувати щоб не вийшло Субару)))
Назад таки всі дрібниці були обговорені з Владом.
Вирішили ще встановити резонатор (який раніше так само Владвиготовив самостійно)
Уся ця справа рухалася кілька тижнів.
Влад замовив 6 метрів труби нерж діаметром 60мм і товщиною1.5мм.
Кутів 90° купу штук.
На плазмі були зроблені фланці, 4 комплекти 8шт.
Я купив прокладки, болті на 10. Міцністю 10.9, гайки для вихлопів, та гумок глушника, взяв бу оригінал.
І настала неділя і ми зустрілися на установку.
Я одразу ж демонтував увесь старий вихлоп.
По ньому бралися розміри для виготовлення.
На приймальні труби є ще кріплення до кронштейна, який прикрученийдо двигуна. Влад зняв з нього розміри, і пішли різати їх на плазмі.Відповідно теж з нержавіючої сталі.
Після маленькими кроками йшли по трубі все далі і далі від двигунадо мосту і задніх дверей.
Кріпиться весь глушник по центру машини, на заводські кріплення, оскільки і було із заводу.
Для задньої банки виготовлено нове кріплення на 4 гумки черезлонжерон.
І того вийшло, що весь вихлоп тримається на 8 гумках. Нічого не анатяг, все ніби з заводу. Дуже хвилювався за звук, після запускузаспокоївся. Вийшло легке бубонене ззаду на неодружених. У салонівзагалі нічого не чути.
У навантаженнях так само не чути.
Але хлопці з боку слухали коли я від'їжджав говорили звучитьприємно)))
Так що за гучність можна було не хвилюватися)
Надалі пробуватиму замість резонатора встановити пряму трубу, якексперемент)))
З мінусів:
На холостих з'явився звук турбіни, коли стоїш перед машиною, і ще єлегкий звук ніби десь січе, але за фактом огляд показав що ніде несіче. Руками! )
Як жартують усі знайомі, що тепер це останній глушник на ціймашині)))
Як то так))))
"
І того вийшло, що весь вихлоп тримається на 8 гумках. Нічого не анатяг, все ніби з заводу. Дуже хвилювався за звук, після запускузаспокоївся. Вийшло легке бубонене ззаду на неодружених. У салонівзагалі нічого не чути.
У навантаженнях так само не чути.
Але хлопці з боку слухали коли я від'їжджав говорили звучитьприємно)))
Так що за гучність можна було не хвилюватися)
Надалі пробуватиму замість резонатора встановити пряму трубу, якексперемент)))
З мінусів:
На холостих з'явився звук турбіни, коли стоїш перед машиною, і ще єлегкий звук ніби десь січе, але за фактом огляд показав що ніде несіче. Руками! )
Як жартують усі знайомі, що тепер це останній глушник на ціймашині)))
Як то так))))
"
І того вийшло, що весь вихлоп тримається на 8 гумках. Нічого не анатяг, все ніби з заводу. Дуже хвилювався за звук, після запускузаспокоївся. Вийшло легке бубонене ззаду на неодружених. У салонівзагалі нічого не чути.
У навантаженнях так само не чути.
Але хлопці з боку слухали коли я від'їжджав говорили звучитьприємно)))
Так що за гучність можна було не хвилюватися)
Надалі пробуватиму замість резонатора встановити пряму трубу, якексперемент)))
З мінусів:
На холостих з'явився звук турбіни, коли стоїш перед машиною, і ще єлегкий звук ніби десь січе, але за фактом огляд показав що ніде несіче. Руками! )
Як жартують усі знайомі, що тепер це останній глушник на ціймашині)))
Як то так))))