Тормозні колодки.
Хочу поділитися досвідом з питання підбору гальмівних колодок натакий автомобіль як мій, а точніше брендом на якому я зупинився.Переважно це звичайно критично для передніх колодок, оскільки наних припадає більша частина роботи і від них більшою мірою залежитьякісна робота гальм.Зацікавився я цим питанням після того, як надилерському СТО мені встановили колодки, які після намокання вкалюжі починали видавати моторошний запах ганчірки, що горить.Цюпослідовність я зрозумів звичайно не відразу, і два рази перед цимдоводилося звертатися на те ж СТО з питанням "чи не горить там умене щось. Може звичайно майстри і знали в чому причина, і запахсамі фіксували, і шукали причину, але так і не знайшли. Про те, щопричиною цього можуть бути колодки я припустив сам, що потім іпідтвердилося після заміни.Після зняття дізнався таки марку колодокNIPPARTS.Але виявилося, що це пакувальник і виробник у них можезмінюватися.Може до цього дилер і без проблем використовував цейбренд, але я для себе вирішив його більше не використати. При цьомуу мене в цей же час повело передні гальмівні диски. Вібрація сталадуже помітною. Причиною за ідеєю був перегрів, але знаходив я йінші думки. І не останньою версією цієї проблеми були самегальмівні колодки. Дозрів я на заміну передніх гальмівних дисків іза порадою фахівця, на нові гальмівні диски потрібно було поставитим'які колодки. З м'яких мені порадили TRW, що я й поставив.Проїздив я на них трохи більше пів року і поміняв не через знос, ачерез "ганьбу" який мені довелося випробувати. Справа в тому, щотакого писку та скрипу я не помічав навіть на радянських авто. Цебув такий писк, що зупиняючись на світлофорі я збирав на собі дивніпогляди всіх водіїв і пасажирів, що стояли поруч. Причому писк бувнавіть після того, як у пробці просуваєшся на метр. Взимку звичайнобуло трохи легше, але з наближенням літа я вирішив покласти цьомукінець. Після тривалого вивчення відгуків та форумів наступним моїмекспериментом стали колодки Remsa. У перші кілометрів 200-300звичайно щось підписувало, хоч і значно менше, але потім писк зник.Я так розумію це були залишки старих колодок, які згодом стерлися.І ось вже після закінчення літа, після +37 на вулиці, я можу зупевненістю сказати, що Remsa мене повністю влаштовує. Писку немає, запаху немає, гальмування і на спеці та при помірній температурівідмінне. Проїхав я на них десь 15 тисяч. На те сказали, щополовина ще залишилася точно. Нещодавно змінював задні, то для менепроблема з виробником уже не стояла. Я розумію, що є звичайно ібільш дорогі та якісні бренди, але з повною впевненістю, перевіривши на собі, можу рекомендувати Remsa.
Кода запчастин:
Перед:ОЕМ — D1060JK000; Планка — 127302AF
Зад:ОЕМ — D4060EG50C; Газа — 087601






Коментарі13
Frixa s1, ubs perfomance, sangsin hardron ще.
А мені подобається trw gdb 3503 -другий комплект передніх колодок пішов і дуже ними задоволений. Nibk від попереднього власника зняв і перехрестився! І в принципі лаяти ті чи інші колодки без уточнення який гальмівний диск не зовсім коректно не знаю).
На INFINITI EX тільки один варіант переднього гальмівного диска, і це оригінал. Жодних інших виробників немає.
Не беруся розуміти (сам не перевіряв, не ставив), але просто зайшовши на екзист знайшов там SAT, G-brake, Nibk в аналогах оригіналу.
Добре в Росії жити, Японія ближче, асортимент ширше)) За Nibk згоден, розмір той. Але є підозри, що це і є оригінал. І різниця в ціні не велика. За SAT і G-brake нічого не можу сказати, розміри не знайшов. Але можу сказати, що маю сумний досвід з під...
виробників багато. у кожного по парі моделей дисків (суцільні, з перфорацією, з насічками і т.п.)
TRW ставив на інші свої машині, все влаштовувало - на фініці інша історія - категорично не рекомендую їх брати) Сам використовую UBS - не скриплять!
TWR м'які?Завжди був впевнений що ні.Remsa ставив, зараз передні NiBK
REMSA 085214 ось ці напевно маються на увазі наперед
Я в статтю додав номери, які ставив собі.
А можеш написати номери, перед/зад?)
Я до статті додав номери
А мені Nishinbo подобаються)