Відновлення газових упорів багажника

Чергова порція колгоспу. Згодом кришка багажника не сталавідкриватися до кінця. Потрібно було піднімати до кінця в ручну. Івсе б нічого, якби регулярно не відбувалася зустріч кришки зголовою. Ну Мабуть, або зустрічі були не настільки частими, або ненастільки значними, упори я так і не змінив.А коли робив стійки, виявилося, що газові упори елементарно відновлюються.Ну вірнішеелементарно при відповідному обладнанні.Займає це 20 хвилин наобидва упори включаючи зняття та встановлення Упор знімається, затискається разом з насадкою в токарному верстаті і компресоромнакачується потрібний тиск.
У токарному верстаті, тому що потрібний тиск у моєму випадкустановив 120 атмосфер! » І це не болю, в деякі доводиться качати і200. З цієї причини фото саме процесу накачування з міркуваньбезпеки у мене і немає Оскільки мене попросили відійти подалі.Кришка тепер відкривається тільки натисканням кнопки, прямо як зелектроприводом. Закривається правда важкувато, але поки що такспробую, а потім або тиск сам стравиться, або щось вирішуватимемо.Мінуси в цьому процесі тільки в тому, що спустити назад не можна.Можна звичайно просвердлити, заварити пофарбувати та викинути.Просто потрібно не качати відразу багато, а зайвий разпогемороїтися з приміркою.