Розконсервація

Незважаючи на добряче пошарпаний зовнішній вигляд, пробіг цієїмашини всього 86.000 км, і відчувається вона саме на стільки, тобто "як нова". А зовнішній вигляд - це вже точно не проблема.

Забираючи машину, яка простояла в гаражі близько півроку, менідовелося тільки "прикурити" акумулятор, що сів. Як тільки двигун "шістки" зашелестів і звично завоняв каталізатором, я повіз її усвій бокс для дефектування і приведення до тями. Насамперед мипровели планове ТО.Олія в цій машині змінювалося раз на рік по часуі проводилася ця заміна не рідше одного разу в 7.000 км..Принагідно вперше за 15 років життя цього автомобіля, ми помилийому мотор. До цього часу нічого не треба, тому що через доситьслабкий погляд її першого і єдиного донедавна власника ями намашині особливо не об'їжджали, більшість деталей підвіски щезаводські, включаючи всі задні важелі. При цьому розвал/сходженнявідрегулювалися без будь-яких проблем. Єдине, що вимагалотермінової заміни — передні колодки, і вже за кілька годин новіRoadhouse привезли до нас у бокс, де вони тут же були інстальованів Мазду. Останніх ДТП зовнішній вигляд машини зовсім не турбував їїгосподаря, тому на бампер, фари і капот, що стоять криво/навсього, ніхто уваги не звертав. За пару годин вдалося виставити це все, якщо не в ідеал, то дуже близький до цього стан. Так самовстановили відсутні елементи декору у вигляді грат, заглушок таемблем. Машина все ще подряпана і пом'ята, але з легким нальотомпилу вже не виглядає, як нерозмитнена ушатайка.