Салон. Генеральне прибирання та апгрейд.

Що сказати… Цю машину дуже рідко возили на мийку. Під "дуже рідко"варто розуміти, що це були настільки поодинокі випадки, що нимиможна знехтувати. Максимум, що бачила "шістка" за своє життя — цепротирання мокрою ганчіркою на дачі і підмітання великої сміттєвоїфракції віником у совочок.

При цьому в машині курили. При проїзді чергової ями, попільничкавитрусювалася сама в рендомні місця салону. Але рідкісне прибиранняі шар пилу, що постійно присутній на пластиці, зіграли свою роль..Після глибокого чищення, інтер'єр став, як новий! Ні подряпин, нізатертостей. >

Звичайно, від нечисленних дірок, пропалених недопалками, щолітають, нікуди не подітися, але їх ми заклеїли шматочкамиматеріалу в тон оббивки, і в очі вони точно не кидаються.

Єдине, що видавало нелегку долю Мазди — це пластик центральноїконсолі, колись покритий сріблястою фарбою, а тепер продуктзачистки наждаком. Консоль я розібрав, в черговий раз захопившисьякістю складання покоління GG, проплавлені недопалками і роздертіключами від дачі місця зашкурив і обтягнув всю цю красу плівкою, щозалишилася від перетяжки мого RAM-а.

KPMF Matte Anthracite чудово "стрільнув" із заводськими сріблястимикнопками і крутилками, і нарешті в салоні "шістки" стало приємноперебувати. А заодно виправив і недоробку інтер'єрників Mazda, обтягнувши тією ж плівкою частину консолі та кришку ящика біля "ручника". У заводському виконанні срібляста фарба в цьому місціабсолютно нелогічно обривається і продовжується урним сіримпластиком. Що характерно, за 15 років в інтер'єрі не з'явилосяжодного "цвіркуна" згасла жодна лампочка і жоден світлодіод, невідламалася жодна кліпса, не стерлася шкіра на кермі, нерозтягнувся велюр на сидіннях (про розриви немає навіть мови). Аось шкіра на ручці КПП на швах таки втратила колір. На моїй Mazda3це сталося за перший рік експлуатації. Наскільки ж різні таки ціавтомобілі за якістю збирання та матеріалів!