Сьогодні в робочому графіку з'явилося віконце, а Mustangзалишився на стоянці. Скориставшись таким збігом, я загнав Мазду вбокс, щоб нарешті встановити запчастини, що чекають свого часу.
< /p align="justify"> p align="justify"> Ліва рульова тягаі обидва рульових наконечника (превентивно) від Lemforder дужешвидко посіли своє місце.Я вже не дивуюся тому, що, незважаючи насвій поржавілий вигляд, явно свідчить про те, що рука людини тутдавно нічого не торкалася, всі деталі на "шістці" легковідкручуються і знімаються. Хоча, відверто кажучи, якби не18-дюймові диски, я б цих стуків напевно і не помітив.
На радощах мало не забув, що ще іридієві свічки Denso лежать іприпадають пилом. Істотно вигоріли.
Загалом, в черговий раз відрегулював розвал/сходження, переконавшись у тому, що машина все-таки рівна і втручань походовій не вимагає.
Тепер залишилося упорядкувати екстер'єр, і "шістка" буде повністюготова до пілотування власницею та перевезення найголовнішогопасажира, для якого вчора було куплено крісло штурмана з оббивкою вколір салону Мазди.
Коментарі7
Коли тяги зношується стукіт з'являється?
Рідні наконечники і тяги замінив при 260 тис майже і то вони не стукали не люфтили. Поставив CTR тяги і наконечники 120 тисяч приблизно пройшли і ідеально. Днями ступичні підшипники міняв наконечники хер зрушить і тяга в горизонтальному положенні.
Смотан напевно пробіг то? Або драли її, раз на такому пробігу рідні деталі від'їхали
Та п*****! Рульові наконечники та 16 років не протрималися.
Ось ось. Ще рідні стоять, 172 т км
А як ти це з'ясував?
Дитяче питання ж)