передавальні числа МКПП та АКПП.
Початок тутhttps://megadriver.org/p613761-m56cf2-zakincennia-proektu-sxreshhuvannia-kpp-20-benzin-ta-15-crdi
Яксь у колі затятих автомобілістів стали обговорювати питання, чиправильно втручатися "в заводську конструкцію розраховануфахівцями" "? Типу максимальна швидкість буде нижчою, мотор працюєна не оптимальних оборотах ... У інших користувачів теж виникало цепитання, але двигун 1.6. Передавальні числа коробкипередач:<
br/>
…Механ… Акпп
1 передача …3, 615 …2, 919
2 передача …1, 950 …1, 551
3 передача …1, 370 …1, 000< br/>
4 передача …1, 031… 0, 713
5 передача …0, 837 —
передача заднього ходу 3, 583 2, 480
Передавна кількість головної передачі 4, 294 4, 375< Длявизначення загального передавального числа з урахуванням редукторапотрібно перемножити передавальні числа передачі і редуктора. 5передачі МКПП швидкість буде при тих же обертах нижче, ніж на 4-йпередачі АКПП.
Добре, а 2.0 мотором? передавальні числа взяв тутkrutilvertel.com/hyundai-…ava11-tehnicheskie-dannye :
…Механ… Акпп
1 передача …3, 308…2, 919
2 передача …1, 962…1, 551
3 передача …1, 257 …1, 000
4 передача …0, 976 …0, 713
5 передача …0, 778
Передавальне число головної передачі 4, 188… 3, 849
І що отримуємо? МКПП п'ята передача 4.188 * 0.778 = 3.3, і АКППчетверта 0.713 * 3.849 = 2, 74
При заміні МКПП на дизельну від 1.5 дизеля я поставив редуктор3, 941 0, 702, четверта 0, 904. Тоді 3.941*0.702=2.766 Добре, а якщопорівняти 4-ту МКПП (0.904*3.941=3, 85) і 3-ю АКПП(3, 849*1=3.849)
І що маємо? З МКПП від дизеля у мене четверта і третя АКППпрактично рівна (3.85 і 3.849) і п'ята МКПП і четверта АКПП (2.76 і2.74) теж.






Коментарі13
По місту якщо поспішаю на 3 їжу, якщо ні втикаю D
Не забуваємо про передатне гідротрансформатора, яке десь 1,6 -2
На 120 км/год у МКПП і АКПП обороти однакові - в районі 3000. У мене АКПП, містом нормально їздити або 40 км/год (ще на третій), або більше 60 км/год (вже нормально на четвертій) .50-60 км/год вона вже перемикається на четверту, але їй мало оборотів ...
Втикай третю)
примусово?)
Чому ні?) встромив і не перемикатиметься на 4ю поки не потрібно. Зчеплення жамкати не потрібно, просто вбік)
Ні, ну не настільки)
Чому ні 🙂Я буває з Л до Д катаюсь.9років на хутрі відкатал, іноді хочеться)
Потрібно буде спробувати. Я на трасі перед обгоном скидаю на третю
За настроєм зазвичай) а так газ у підлогу, навіть на другу скидає, якщо вже сильно треба ☝🏻Але не зловживаю, пару разів так було🤭
Довго думає. Якщо потрібний швидкий обгін, то краще відразу на третю
🤷🏻 Різниці не помітив)
Ну чому ж, на третю скинув ще до того, як на гашетку натиснув і вискакує на обгін вже на зниженій